Oltre alle versioni personalizzate dell'F-150, la Ford presenterà al Sema 2016 sei diverse interpretazioni della Mustang. Gli esemplari sono stati realizzati in collaborazione con MRT, Revology Cars, Speedkore Performance Group, Stitchcraft Interiors, VMP Performance e CJ Pony Parts.
851 CV per la VMP Performance. La Ford Mustang della VMP Performance punta tutto sulle performance, mentre la livrea è un omaggio all'impegno delle forze armate degli Stati Uniti. Il V8 di 5.0 litri è stato dotato di un compressore volumetrico TSV e dell'impianto di scarico completo Dynatech con terminali laterali Cervini, raggiungendo così una potenza di 851 CV. Per gestire al meglio simili prestazioni è previsto l'utilizzo dell'assetto coilover Ford Performance con ammortizzatori regolabili Roush, dell'impianto frenante Brembo e dei cerchi Forgestar da 19" con pneumatici Michelin Sport Cup 2 da 305/30 e 315/30. La carrozzeria è dotata di appendici aerodinamiche aggiuntive e del cofano Cervini con sfoghi d'aria aggiuntivi, mentre gli interni offrono sedili Recaro con cinture a cinque punti e il volante della GT350R. I sedili posteriori, invece, sono stati rimossi.
Arancio perlato per la Stitchcraft. Stile e immagine sono i temi portanti della Mustang realizzata dalla Stitchcraft Interiors. Sulla base della versione cabrio con motore 2.3 EcoBoost, è stata scelta una speciale verniciatura Pearl Candy Orange, abbinata ad appendici aerodinamiche di fibra di carbonio e all'arco di protezione posteriore. Gli interni sono di pelle Katzkin in tinta nera con accenti arancio ed è prevista l'installazione di un impianto audio Alpine. Le modifiche meccaniche sono limitate all'installazione di intercooler e scarico sportivo, dell'assetto pneumatico RideTech, dell'impianto frenante Willwood e dei cerchi di lega Forgeline da 20".
La Speedkore da 825 CV. Grinta e prestazioni sono alla base di questa variante. La Mustang Coupé con motore V8 di 5.0 litri e cambio manuale è stata potenziata adottando un kit volumetrico Whipple, raggiungendo così quota 825 CV. L'assetto è stato modificato con componenti Eibach e cerchi di lega HRE da 20", mentre la carrozzeria prevede un inedito body kit di fibra di carbonio. Gli interni, infine, offrono rivestimenti di pelle Katzkin.
Carbonio a vista per la MRT Performance. La MRT Performance ha realizzato una versione speciale della Mustang 2.3 EcoBoost. La vettura è dotata di un kit di sovralimentazione Vortech, dello scarico sportivo MRT, dell'assetto regolabile BC Racing e dell'impianto frenante Baer. I cerchi di lega HB Engineering da 20" sono abbinati a pneumatici Toyo, mentre l'aerodinamica è stata aggiornata con componenti della Anderson Composites. La MRT ha curato anche la verniciatura nera con accenti Candy Cherry, mentre nell'abitacolo sono stati installati sedili Sparco con struttura di fibra di carbonio e il kit short-shifter della MGW.
Stealth Gray della CJ Pony Parts. La CJ Pony Parts ha combinato gli accessori Ford Performance con altri kit per ottenere una variante particolarmente aggressiva della Mustang 2.3 EcoBoost. Il propulsore respira meglio grazie al kit aspirazione, allo scarico Borla e al nuovo intercooler, mentre l'assetto adotta tutti gli accessori Ford Performance disponibili. I cerchi Niche da 20" montano pneumatici Michelin Super Sport da 255/35 e da 275/35. Sfoggia il cofano Anderson Composites e la speciale verniciatura Stealth Gray della GCR, mentre all'interno sono stati eliminati i sedili posteriori.
Rinasce con la Revology Cars la Shelby GT350. La Revology Cars ha realizzato una replica della Shelby GT350 del 1966, aggiungendo l'odierna tecnologia. È così che è nata la nuova Coupé dotata di propulsore 5.0 V8 Coyote da 435 CV con cambio manuale Tremec, assetto Total Cost, impianto frenante Willwood e cerchi di lega Vintage Wheel Works da 17". La carrozzeria è fornita dalla Dynacorn Classic su licenza, mentre tutte le luci utilizzano tecnologia Led. L'interno propone confort attuali come il climatizzatore, la strumentazione elettronica Dakota Digital, i sedili ventilati Glide Engineering e il sistema d'infotainment Pioneer. L.Cor.
COMMENTI([NUM]) NESSUN COMMENTO
Per eventuali chiarimenti la preghiamo di contattarci all'indirizzo web@edidomus.it
