Il varo del marchio EQ, con cui il gruppo Daimler identificherà tutte le sue future auto elettriche ed elettrificate, potrebbe essere affidato ai modelli Smart: la gamma a basse emissioni della Mercedes, secondo le informazioni in nostro possesso, lo adotterà soltanto in seguito.
Fermi tutti: non è l'EQ C. Negli scorsi giorni, alcune anticipazioni di stampa avevano parlato di un possibile debutto della Mercedes EQ C, la Suv elettrica di Stoccarda, all'imminente Salone di Ginevra. Indiscrezioni sorprendenti, considerato che la Casa tedesca aveva già annunciato il lancio commerciale del modello - il primo di una serie a zero emissioni - soltanto nel 2019: una presentazione a marzo di quest'anno, dunque, sarebbe quantomeno in forte anticipo sul resto della tabella di marcia.
Un equivoco di fondo. A innescare quello che, secondo quanto risulta a Quattroruote, è a tutti gli effetti un equivoco, è stata una sibillina nota stampa dello stesso costruttore, nel quale viene sì annunciato il debutto del marchio EQ su un modello di serie a Ginevra, ma non ne viene specificata l'identità.
Su Quattroruote di marzo i piani elettrici Mercedes. La deduzione che si tratti della EQ C è fuorviante perché il lavoro di rifinitura sulle vetture di prove in Lapponia è ancora lontano dalle fasi finali e, in seconda battuta, perché, come sveliamo sul numero di marzo in un'intervista con il responsabile della strategia del gruppo Daimler, Wilko Stark, non sono previste elettriche Mercedes per l'anno in corso.
Ieri Smart ed, domani Smart EQ. Quale sarà, dunque, la EQ in prima mondiale a Ginevra? Gli indizi, e le nostre risultanze, puntano concordi verso la Smart. Il marchio, a partire dal 2019, si renderà protagonista di un'epocale virata verso l'elettrico: addio ai modelli con alimentazione tradizionale, rimarranno in gamma solo quelli a zero emissioni. Un cambio di paradigma completo, che costituirà l'occasione perfetta per il lancio del nuovo brand al posto dell'attuale denominazione "electric drive".
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