Mazda CX-3 Con il restyling debutta il nuovo 1.8 diesel

Lorenzo Corsani Lorenzo Corsani
Mazda CX-3
Con il restyling debutta il nuovo 1.8 diesel
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La Mazda ha presentato in Giappone il Model Year 2018 della CX-3, che nel corso dell'estate sarà commercializzato anche in Europa. Le novità riguardano gli allestimenti e solo in minima parte il design, ma è soprattutto il debutto della nuova gamma dei propulsori a fare notizia. Il restyling era già stato anticipato al Salone di New York, senza però rivelare l'arrivo di un nuovo motore diesel.

Nuovo Skyactiv-D 1.8.La Mazda ha annunciato per la CX-3 la disponibilità di un inedito propulsore diesel Skyactiv-D 1.8 litri, che sarà offerto accanto al benzina Skyactiv-G 2.0 litri e che sostituirà l'attuale 1.5 a gasolio. Entrambe le unità, delle quali ancora non si conoscono le caratteristiche tecniche nel dettaglio, rispettano la più recente normativa Euro 6 d-Temp e saranno omologate con la nuova procedura dei test su strada Rde. A livello meccanico sono previste modifiche anche alle tarature dell'assetto, combinate con i pneumatici da 18" e con nuovi materiali dedicati ai cuscini dei sedili per offrire un feeling di guida ancora più accurato. Si tratta degli interventi comuni agli altri modelli, studiati grazie all'evoluzione del concetto Skyactiv-Vehicle Architecture.

Lievi aggiornamenti per carrozzeria e interni. La rinnovata CX-3 è riconoscibile esteticamente per la mascherina ridisegnata, per i gruppi ottici posteriori a Led e per il nuovo design dei cerchi di lega. Gli interni presentano, invece, la console centrale rivista con l'adozione del freno a mano elettrico e di un inedito portaoggetti nel bracciolo. I clienti potranno scegliere la nuova tinta esterna Soul Red Chrystal e potranno contare anche su accessori aggiornati come l'Adavanced Smart City Brake Support, capace ora di riconoscere i pedoni anche di notte, e il Radar Cruise Control con funzione Stop&Go.

COMMENTI

  • Fidarsi della frenata assistita ? io non mi fido più, infatti nel mese scorso l'auto (Mazda Cx3 del 2017) si trovava nel traffico di Bolzano. Mentre si viaggiava a circa 30 kmh, il veicolo che precedeva la nostra ha frenato all'improvviso per una coda. Il tanto publicizzato aiuto alla guida chiamato "Sistema intelligente di frenata in città " non ha dato nessun segno di reazione, come noi tra l'altro, e abbiamo tamponato l'auto che ci precedeva. A cosa serve questo aiuto tanto publicizzato se poi quella volta che ti dovrebbe aiutare non entra in funzione ? La "Mazda" ha risposto a un mio reclamo dicendo che è un aiuto alla guida e non ci si può affidare. Ho capito ma a noi non ci ha aiutato per niente. doppia delusione.
  • Ma come non si conoscono le caratteristiche... Le altre testate già le pubblicano da ieri... Il 1.8 D avrà 116 CV e 270 Nm di coppia.
  • Il mio plauso alla Mazda,unico costruttore che non si piega alla moda dominante e,per alcuni costruttori oscena, del downsizing. Non capita spesso ultimamamente vedere un SUV medio che rimpiazza un 1.5 con un 1.8. Bravi!
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