L'ipotetica rivale cinese della Tesla allarga la famiglia. Dopo le ES6 e ES8, la Nio ha presentato la EC6, prototipo di una Suv-coupé con l'aspirazione di rivaleggiare con la futura Model Y di Elon Musk. Secondo i calcoli della Casa, che ha previsto una presentazione completa della vettura per luglio, le consegne cominceranno a settembre.
Quattro ruote motrici. L'auto è una sport utility dal design filante e punta anche su un'aerodinamica efficiente (0,27 il Cx) per promettere un'autonomia abbondante: 615 km calcolati dalla Nio nel ciclo Nedc, nella configurazione della EC6 con la batteria più capace (da 100 kWh). A tal proposito, pure il powertrain potrebbe proporre diversi livelli di prestazioni. L'esemplare presentato monta due motori elettrici, uno per assale, con potenze di 160 e 240 kW. Lo schema adottato prevede, dunque, la trazione integrale.
Segnali positivi malgrado le difficoltà. Con questo terzo modello, la Nio punta a crescere, anche se a fronte di qualche difficoltà. La compagnia asiatica, quotata a Wall Street, ha recentemente riscontrato ostacoli nel reperire i finanziamenti necessari ad aprire una nuova fabbrica nella provincia settentrionale dello Zhejiang. L'ultimo trimestre, appena chiuso, ha registrato segnali incoraggianti dal mercato, con entrate in crescita del 25% in confronto allo stesso periodo del 2018 e vendite in aumento del 22,5% rispetto al consuntivo della scorsa trimestrale. Tuttavia, le perdite nette del giovane brand cinese, benché in calo, restano consistenti: il totale ammonta infatti a 352,8 milioni di dollari (314,7 milioni di euro).
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