Audi Q8
Arriva la variante ibrida plug-in

L'Audi introduce in Italia la Q8 TFSI e quattro, che sarà disponibile entro la fine dell'anno con prezzi ancora da definire. Si tratta della variante plug-in hybrid della suv-coupé tedesca, che affianca le analoghe versioni della cugina Q7 già in commercio. I dettagli degli allestimenti saranno resi noti con l'uscita dei listini completi. 

381 o 462 CV e fino a 49 km in elettrico. Nel caso della Q8 sono previste due varianti dello stesso powertrain che abbina il V6 3.0 TFSI da 340 CV, con cambio automatico otto marce e trazione integrale, e il motore elettrico. I clienti potranno infatti scegliere tra le varianti da 381 CV e 600 Nm (55 TFSI) e 462 CV (60 TFSI), entrambi dotati di batterie al litio da 17,8 kWh. La prima tocca i 100 km/h da fermo in 5,8 secondi e dichiara consumi calcolati nel ciclo Wltp compresi tra 2,8 e 3,1 l/100 km (a batteria piena) con 63-70 g/km di CO2 emessa; la seconda passa da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi, dichiara 64-70 g/km di CO2 alla voce emissioni e promette gli stessi consumi della versione meno potente. Per entrambe la velocità è autolimitata a 135 km/h in elettrico e a 240 km/h in modalità ibrida, mentre l'autonomia con le batterie è compresa tra 48 e 49 km. Al guidatore resta la scelta tra la modalità EV e quella Hybrid, con quest'ultima suddivisa a sua volta nelle varianti Auto, Hold e Charge da selezionare in base alle esigenze e al percorso. Nella modalità Auto viene attivato il Predictive Efficiency Assistant che combina i dati di navigazione e lo stile di guida per ottimizzare l'efficienza complessiva. Non mancano, infine, i classici settaggi dell'Audi Drive Select: Auto, Comfort, Dynamic, Efficiency, Individual, Allroad e Offroad.