Lamborghini
1.015 CV (e tre motori elettrici) per la nuova V12 plug-in
In attesa di conoscere il nome e le forme dell'erede della Aventador, ecco com'è fatto il suo powertrain Phev: i propulsori a corrente, due davanti e uno dietro, supportano il "mostro" aspirato che ora suona a 9.500 giri