La Acura, brand premium della Honda per il mercato americano, ha scelto la Monterey Car Week per svelare il suo primo modello elettrico. Si tratta della ZDX, una Suv che sarà effettivamente commercializzata a partire dal 2024 con prezzi a partire da circa 60 mila dollari attraverso un innovativo sistema di acquisto online.
Evoluta fuori, digitale dentro. La ZDX riprende i contenuti della Precision EV Concept presentata a Monterey nel 2022 ed è frutto del lavoro dell'Acura Design Studio di Los Angeles. Lo stile è quindi legato alla tradizione della Acura e riprende elementi come i gruppi ottici Jewel Eyes e la mascherina Diamond Pentagon, ma introduce nuovi elementi tipici dei modelli a batteria per unire al meglio efficienza, dinamismo e personalità. Gli interni sono altrettanto innovativi: la strumentazione da 11" e l'infotainment da 11,3" sfruttano un nuovo sistema operativo sviluppato in collaborazione con Google e il sistema di navigazione Google Maps permette di ottimizzare il percorso anche in base alle soste necessarie per la ricarica, informando la vettura in modo da portare la batteria alla temperatura ottimale. La Bang & Olufsen ha studiato un impianto audio dedicato con 18 diffusori che sarà offerto di serie. Inoltre, il pacchetto di Adas AcuraWatch integra sui modelli più ricchi l'Hands Free Cruise Drive Assistance, che offre 400 mila miglia di percorsi già mappati per l'utilizzo della guida autonoma di Livello 3.
Fino a 500 CV per la prima elettrica Acura. La Acura ha annunciato per la ZDX due varianti denominate A-Spec e Type S, dotate della stessa batteria da 102 kW (ricaricabile da colonnine a 190 kW) ma differenziate per powertrain e allestimento. La A-Spec monta un singolo motore elettrico posteriore da 340 CV e 523 km di autonomia, ma in opzione sarà disponibile anche una variante integrale da 507 km di autonomia. La Type S punta alle prestazioni e alla guida più sportiva con due motori elettrici da 500 CV totali e 463 km di autonomia. Offre di serie le sospensioni pneumatiche, gli ammortizzatori attivi, i cerchi da 22", l'impianto frenante maggiorato Brembo e una specifica modalità di guida Sport per ottenere le massime prestazioni.
COMMENTI([NUM]) NESSUN COMMENTO
Per eventuali chiarimenti la preghiamo di contattarci all'indirizzo web@edidomus.it
