BMW X3
Al volante della xDrive 30d da 265 CV

Mi lasciano alcuni dubbi il ripetitivo design interno della plancia datato fatto sistematicamente su 1-2-3-4

E´inutile che faccia giri di parole, non mi piace. Pur mantenendo le tipiche proporzioni BMW, é troppo carica di linee. I fari adattivi a LED esagonali non mi piacciono. Qui per Fortuna senza il prolungamento verso il doppio rene (Serie 5). Comunque i fari a LED di serie rimangono rotondi, come devono essere su una BMW.

Da felice possessore di X3 30d, non posso che apprezzare e condividere questo primo contatto con la nuova X3: una giusta evoluzione di un'auto già di per se' ottima. Si hanno notizie di quando uscirà la versione ibrida?

Sbaglio o è la prima BMW di cui io abbia memoria senza un evidente "gomito di Hofmeister"? Perlomeno tra le berline/suv.

Sbaglio o è la prima BMW di cui io abbia memoria senza un evidente "gomito di Hofmeister"? Perlomeno tra le berline/suv.

FInalmente hanno tolto i fendinebbia circolari che fanno veramente ridere e stonano su tutta la gamma BMW, soprattutto su X1

da possessore di una X4 con motore 6 cil. diesel non mi stupisco di una simile recensione la trovo onesta e difficilmente smentibile. Attendo con molta curiosità di leggere una prova più approfondita perché mi sembra di aver capito che il passo in avanti rispetto al già ottimo modello attuale è sensibile. Anche se non ho ancora visto dal vivo il nuovo modello sono convinto che incontrerà i miei gusti, la linea è solida e muscolosa come piace a me e gli interni hanno fatto un ulteriore salto di qualità adesso oltre che buoni (anche se il nostro amico Vim non condivide) sono anche più belli,. Nel frattempo ho avuto modo di provare altre SUV alcune per me veramente intriganti per cui scegliere diventa sempre molto difficile, alla fine sono spesso i dettagli non necessariamente legati al veicolo a fare la differenza.

Appena provato a fare una configurazione versione 2.0d.....per metterla allo stesso livello di sitemi di scurezza (vedi ACC, head up display, Luci led adattive, ecc) e stessi potional interni (pelle, sedili elttr e riscaldati, tettuccio, impianto audio, BT esteso, dab, ecc) di una Mazda CX5: 69.000€ contro 42.800€ = €26.200!! Chi compra a questi prezzi non vede al di là del suo naso e continua a regalare i soldi ai tedeschi, che si arricchiscono e poi ci deridono pure.

mi fa piacere leggere questo articolo cosi positivo , perché fra un mese sarà mia , a quanti la criticano dal punto di vista estetico io dico di aspettare a vederla dal vivo , in foto sembra un restyling della precedente invece se le mettete a fianco è totalmente diversa , molto più grande , da un idea di solidità e al tempo stesso ha un certo slancio , volevo confermare le ottime finiture degli interni, avendone provate diverse prima di fare la mia scelta , senza dubbio si posiziona la vertice del segmento insieme a volvo audi e rover , non ho trovato veramente un dettaglio fuori posto e tutto ha un aspetto estremante solido e lussuoso. aspettate a provarla e a vederla su strada prima di giudicarla, anche se costa molto , secondo me ne venderanno un botto. ha per inciso la Stelvio come interni è anni luce indietro ma veramente anni luce

@Redazione. I fendinebbia sono rettangolari. Sono i fari a LED, che nella versione optional , hanno una forma esagonale.

Per quanto un dall'aspetto cetaceo, con quel frontale ipertiroideo... rimane, COL 6 CILINDRI, una vettura di alto livello che merita di costare tali cifre, a differenza delle sorelle minori.

il 6 in linea 3.0d credo che resti tutt'ora uno dei migliori motori a ciclo diesel presenti sul mercato, tempo fa l'ho saggiato per un pò su una 530d touring e me ne sono innamorato tanto da farci un pensierino all'acquisto, poi non se n'è fatto più nulla. Circa la X3 precedente invece, dopo un breve contatto ne rimasi molto deluso, in base al mio standard tarato sulla vecchia Range Sport trovai il motore 2.0d molto rumoroso e con un timbro acustico veramente sgradevole, le finiture interne dell'abitacolo, pur essendo conscio (e quindi preparato) che BMW è un pò indietro rispetto alle altre 2 tedesche, le trovai non adeguate al blasone e del prezzo richiesto. Spero davvero per i bavaresi che in questa nuova serie abbiano posto rimedio.

Sarà sicuramente uno dei riferimenti della categoria in termini di motorizzazioni e piacere di guida; bene anche il rinnovamento degli interni. Fuori, però, rimane per me deludente come quasi tutte le ultime BMW... credo che al centro stile bavarese debbano svegliarsi un attimo, anche se ad esempio mi è piaciuto molto il concept della prossima Z4.