La Tesla Model S P90D è una superberlina a trazione integrale puramente elettrica. Un motore a batteria all’anteriore da 221 CV, che movimenta le ruote anteriori, e uno al posteriore da 470 CV, per le ruote posteriori. Senza alcun albero di trasmissione intermedio.
Un futuro possibile. Ci vorrebbe un premio, vista la semplicità e l’efficacia della sua architettura. Ma non solo. C’è ben altro. Sospensioni con molle ad aria per un comfort insuperabile; con un disegno che fa il pari con le migliori superberline tedesche; guida autonoma veramente funzionale, forse la migliore tra quelle provate. Se non fosse per l’artigianalità del suo sistema batterie, sarebbe l’evidente dimostrazione che l’auto elettrica è possibile. Potete leggere la prova su strada completa della Tesla Model S sul numero di Quattroruote di maggio.
Redazione online
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