Prove su strada

Microcar
Piccole quattro ruote a confronto - VIDEO

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Vanno di gran moda in alcune città, ma non si tratta di automobili vere e proprie, ed è quindi impossibile valutarle con lo stesso metro. Il tutto è aggravato da prezzi di listino paragonabili a quelli scontati di macchine piccole e medie. Il Codice della strada le definisce quadricicli leggeri, una sorta di ciclomotori con carrozzeria chiusa, che non richiedono il casco, riparano dalle intemperie, offrono un minimo di protezione negli incidenti e consentono di trasportare bagagli (oltre che un passeggero, quando si compiono i 16 anni). Resta qualche riserva sull'effettivo grado di protezione offerto da queste microvetture negli incidenti reali e sull'equilibrio al limite nelle manovre d'emergenza. Trovate la prova completa su Quattroruote di ottobre, già nelle edicole e in edizione digitale.

Redazione online

COMMENTI

  • Piuttosto che queste farei elettrificare una vecchia Fiat 500. Con i kit che sono disponibili oggi verrebbe a costare uguale e comunque si avrebbe un mezzo che manterrebbe il proprio valore nel tempo
  • Ma quanto è alta Francesca?! Sovrasta pure Carlo, che piccolo non è
  • Io tanto per andare sul sicuro ci metterei quattro pedali, le alleggerirei per trasformarle in pedalò stradali.
  • io avrei preso una c1/aygo/107 (quelle vecchie) e avrei montato un motore benzina depotenziato (tipo un 250), così da ridurre i costi sotto i 10k € e aumentato la sicurezza
  • Fanno tenerezza,anche senza bagagliaio o quasi,mi piacerebbe vederle un pò più grossine con 4 posti non penso sia impossibile,in fondo cosa ci sarebbe di male,a meno che ci siano restrizioni nei dati per le microcar,in fondo costano come e quasi di più di certe citycar,la mia è un'ipotesi ma forse può concretizzarsi,se devo essere sincero non sò i regolamenti,ma me lo dice il buonsenso,la cosa non dovrebbe avere troppi vincoli,altrimenti che liberta c'è,e una questione di democrazia non avere troppi limiti,potrebbero potenziarle di un Cv e realizzarle ho tocca troppi interessi automobilistici,per me assurdi?Il problema sicurezza si può senzaltro risolvere ha manca la volontà per interesse?
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  • il video si conclude dicendo che sembrano auto ma non lo sono, ma circolano insieme ad auto e camion, quindi questi mezzi DEVONO essere compatibili con urti contro auto e camion, non che si accartocciano come una vaschetta di stagnola.
  • Andrebbero abolite, sia per la scarsissima sicurezza attiva e passiva, sia per le bravate dei minorenni che le guidano in preda all'esaltazione giovanile, sia per ovvi e indiscutibili fattori estetici
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  • Sarò fissato con l'elettrico, ma il diesel è anacronistico per piccole vetture cittadine. Un bel pacco da 8-10 kWh e si risolve il problema. ;)
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