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Telepass
Un nuovo dispositivo, piccolo e multiservizio

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Un nuovo dispositivo, piccolo e multiservizio
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Alla Design Week di Milano, sempre più trasversale e ricca di stimoli creativi su ogni fronte, il Gruppo Atlantia ha presentato il nuovo modello di Telepass, rivoluzionato nelle dimensioni e nei colori. Innanzitutto sarà più piccolo, tre volte più sottile del modello grigio e giallo conosciuto finora. La distribuzione del nuovo dispositivo partirà tra poche settimane, da maggio, a cominciare dai nuovi clienti che chiederanno l'attivazione del contratto online. Entro la fine dell'anno, il nuovo Telepass arriverà su tutti i canali di distribuzione (come i punti Infoblu e i le banche convenzionati) per tutti i nuovi utenti che chiederanno l'attivazione del servizio.

Non solo pedaggi. In Italia, attualmente, si contano circa 6 milioni di possessori di Telepass, con 9 milioni di dispositivi in circolazione. Oltre al pagamento dei pedaggi autostradali, con l'app Telepass Pay è possibile pagare la sosta sulle strisce blu in oltre 80 città italiane, il rifornimento carburante in 1.600 punti vendita convenzionati (sia in città che in autostrada), prenotare e pagare una corsa in taxi, versare il bollo dell'auto, e persino acquistare lo skipass per chi va a sciare nelle località convenzionate (con l’app Telepass Pay si può addirittura comprare l’assicurazione istantanea per la giornata sulle piste). Inoltre, Telepass consente di accedere a 150 parcheggi in struttura nei centri urbani, nei principali aeroporti e stazioni. Sempre grazie al dispositivo, è possibile attraversare lo stretto di Messina accedendo al traghetto tramite piste dedicate e senza passare in biglietteria. Infine, a Milano, oltre al pagamento dell’ingresso nell’Area C, una volta lasciata l’auto in sosta è possibile prenotarne il lavaggio, grazie alla startup Washout, e noleggiare un monopattino elettrico.

Rete europea in espansione. Il network Telepass, con il recente ingresso di Germania e Paesi scandinavi, copre già 11 nazioni europee (considerando anche i dispositivi dedicati ai mezzi pesanti). Entro la fine del 2019 è prevista l’attivazione del servizio anche in Slovenia e Ungheria.

COMMENTI

  • Io lo uso spesso ed è molto comodo. Non devi fare la fila.
  • Hanno perso un'occasione. Potevano inserire un display che comunicasse il pedaggio. Non mi fido di Autostrade.
  • Mi sembra che l'articolo non dica la cosa più interessante: qualcuno può confermare se questo nuovo telepass é quello valido anche in Francia Spagna e Portogallo?
  • Pura idiozia: solo per i nuovi clienti. E i vecchi? Le Autostrade, ancora una volta, ci trattano da sudditi.
  • Io ce l'ho e piuttosto che fare la fila al casello pago il canone e volentieri; resta il fatto che il canone dovrebbe essere simbolico e dovrebbe essere eliminato quel limite dei 258 euro che te lo fa pure triplicare....
  • Leggevo che alcuni motociclisti avevano già un modello più piccolo. Forse avevo capito male...
  • Spero che hanno risolto finalmente i problemi della batteria del modello attuale, che si scarica proprio quelle poche volte che mi metto in viaggio. Basterebbe una banale batteria ricaricabile prima di ogni viaggio...no comment!
  • Io ho da anni quello sottile francese e spendo 3euro l'anno piu' 5 euro al mese solo i mesi che uso , non oso immaginare cosa costa quello italiano.
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  • Io contesto il fatto che al Telepass Family ci sia un tetto di spesa trimestrale (258 euro) che è fisso da circa 20 anni, da quando il Family è nato. Se questo limite viene superato nel trimestre (senza che sia stato adeguato all'aumento dei pedaggi da 20 anni a questa parte!) il canone per un trimestre viene triplicato... in pratica, se lo utilizzo di più vengo penalizzato, anzichè avere uno sconto!
  • La vergogna è che facciano pagare un canone per qualcosa che a loro fa risparmiare.
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