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Ecco Woven City, la città-laboratorio che studierà il futuro - VIDEO

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Quando, all’ultimo Salone di Tokyo, la Toyota ha scelto di non mostrare alcuna macchina sul proprio stand, concentrando l’attenzione su una serie di soluzioni di mobilità alquanto lontane dalla realtà del mercato, era evidente che la scelta non derivava dal semplice desiderio di lanciare una provocazione fine a se stessa e che a monte della sorprendente decisione si nascondesse un approccio strategico di ben più largo respiro. Oggi, a margine di una manifestazione - come il Ces di Las Vegas - che trova nell’hi-tech il proprio senso e significato, l’intenzione della Casa giapponese di trasformarsi da “semplice” produttore in qualcosa di diverso si delinea con maggiore precisione.  

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Il futuro in scala 1:1. A farsi carico di rendere pubblico un disegno inopinato rispetto alle dinamiche ripetitive e tradizionali dell’automotive è l’architetto principale di una trasformazione aziendale dalle proporzioni (e dalle incognite) gigantesche: il ceo Akio Toyoda, altrimenti conosciuto col nom de guerre (e di casco, quando corre) Morizo. Davanti a una platea che si aspettava - com’è giusto che fosse, visto il contesto - il lancio di futuristiche soluzioni a cavallo fra l’intelligenza artificiale e l’ingegneria da applicare ai mezzi di trasporto, Toyoda ha colto tutti di sorpresa lanciando il progetto di una città "nuova", da creare nei pressi del Monte Fuji: "Avete tutti presente Mcity nel Michigan, terreno di prova per la mobilità del futuro. Ecco, Toyota vuole fare qualcosa di diverso di un semplice campo di test. Abbiamo deciso di costruire un'intera città di 71 ettari che diventi un laboratorio vivente dove studiare la guida autonoma, la robotica, la mobilità personale, le case smart in un contesto il più possibile vicino alle condizioni reali. Si chiamerà Woven City". Nome che non pare affatto scelto a caso: woven (che significa tessuto, intrecciato) richiama senza mezzi termini le origini tessili della Toyota - quasi a voler evocare un nuovo inizio - e allo stesso tempo sottolinea una progettualità dove l’interdipendenza fra le funzioni è totale.

Toyota-Woven-City, il prototipo della città del futuro

Sostenibilità aperta a tutti. Toyoda ha poi proseguito, scherzando sul proprio inglese marcato da un forte accento, nello spiegare il senso dell’idea: "Costruire una città da zero, anche se in misura ridotta, è un’opportunità unica per sviluppare tecnologie del domani, compreso un sistema operativo digitale per le infrastrutture, e per sperimentare soluzioni che rispettano le risorse del pianeta. Le abitazioni saranno di legno e alimentate dai pannelli solari sul tetto. Ma per fare tutto questo non possiamo essere soli. Anzi, estendo il mio invito a chiunque voglia essere nostro partner commerciale o accademico di venire a Woven City per sviluppare i loro programmi in un incubatore reale". Intanto, ha scelto uno che se ne intende di maxi progetti come l’architetto danese Bjarke Ingels, che ha disegnato tra le altre cose la nuova sede di Google. Sul palco, Ingels è andato un po’ più nel dettaglio: "Woven City, che sarà il primo esempio di ecosistema integrato la cui energia proverrà dall’idrogeno, avrà tre livelli di fruizione della mobilità: uno per i soli pedoni, un altro per la micromobilità elettrica e un terzo per gli spostamenti commerciali, assicurati essenzialmente dalla E-Palette (il mezzo visto appunto a Tokyo: ndr)". Toyoda ha terminato continuando con le battute: "Vi starete chiedendo se quest’uomo è pazzo o se sono una sorta di Willy Wonka con in testa un mondo irrealizzabile. In realtà, sono convinto che un’azienda come la nostra debba fare qualcosa per migliorare la vita di tutti. Woven City non è soltanto un incubatore di ricerca, ma anche il nostro contributo alla società". Di quanto costerà quest’idea, che effettivamente pone la Toyota su un piano diverso rispetto agli altri costruttori, non se ne è parlato. Si sa che la città ospiterà circa 2.000 persone, pionieri di un nuovo modo di intendere l’esistenza metropolitana, e che la prima pietrà verrà posata nel 2021.

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