Le vetture bimotore ricaricabili con la spina rappresentano davvero la soluzione ponte tra il classico mondo a combustione e il futuro elettrico? Come si comportano a confronto con questi? Lo vediamo con due esempi che vengono dalla Jaguar Land Rover
La Toyota ha la paternità di tutte le auto moderne a doppia propulsione. Ma, prima di lei, in tanti hanno provato a seguire questa strada
La Toyota ha la paternità di tutte le auto moderne a doppia propulsione. Ma, prima di lei, in tanti hanno provato a seguire questa strada
Un motogeneratore recupera l'energia in fase di frenata, la stiva in una batteria e la utilizza per avviamenti e spunti
SCOPRI Eni Live: l’App di Eni che ti permette di avere i servizi Eni Station sempre a portata di mano.
Scopri la Nuova Citroën C4 X è l’auto ideale per chi cerca un’alleata per il lavoro di tutti i giorni. Questa vettura dal design unico che unisce praticità e comfort è infatti perfetta per l’uso quotidiano.
Innovazione, stile e comfort sono l’anima della Nuova Citroën C4 X, elegante come una fastback ma al tempo stesso moderna, dinamica e grintosa come un SUV, senza rinunciare allo status di una sedan quattro porte.
La nuova Range Rover Velar è stata progettata con uno stile moderno ed elegante, caratterizzato da proporzioni equilibrate e un'immagine impattante.
SCOPRI come è stato migliorato il design pulito e riduttivo, tipico del marchio!
Il sistema più conosciuto prevede la presenza di uno o due motogeneratori, che si aggiungono all'unità termica, e di una batteria, che si ricarica nei rallentamenti
Le ricaricabili prevedono la presenza di batterie di capacità maggiore, che garantiscono qualche decina di chilometri di autonomia in modalità elettrica
Sono ormai parecchie le declinazioni della doppia propulsione, ma l'obiettivo resta lo stesso: ridurre consumi ed emissioni
Le vetture elettrificate sono catalogabili anche in funzione della collocazione del motogeneratore elettrico e della tensione di lavoro del sistema
L’automobilismo agonistico ha adottato la doppia propulsione molto tempo dopo l’industria del settore, per poi svilupparla portandola ai limiti
La percorrenza a corrente e il rifornimento della batteria sono i fattori che più condizionano i costi e la praticità delle plug-in
Il governo caldeggia il rifinanziamento, anche nel 2022, dei contributi statali all’acquisto di auto nuove. Ecco cosa potrebbe accadere
Nonostante la disponibilità limitata, si posso trovare ibride full e plug-in di seconda mano a prezzi interessanti
Il costo del passaggio periodico in officina varia molto in base al modello, ma spesso non viene considerato al momento dell’acquisto. Vediamo che cosa ci si può aspettare, nei primi quattro anni, per le ibride full e plug-in più diffuse
Nei segmenti principali, quli modelli si svaluteranno meno a quattro anni dall'acquisto? E quali versioni "terranno" meglio? Queste le risposte di Quattroruote Professional, Analisi di mercato
Continua la crescita esponenziale di queste vetture, che stanno spopolando nelle vendite, con una quota ormai superiore al 20%. Ecco la top 5 dei primi otto mesi dell'anno, guidata da tre modelli del gruppo Stellantis
Continua la crescita esponenziale di queste vetture, che stanno spopolando nelle vendite, con una quota ormai superiore al 20%. Ecco la top 5 dei primi otto mesi dell'anno, guidata da tre modelli del gruppo Stellantis
La quota delle ricaricabili è ormai al 5%, ma resta difficile ipotizzare un boom: convengono solo a chi percorre poche decine di chilometri al giorno e può fare il pieno di corrente a casa. A guidare la top 5 sono la Compass e la Renegade
