Test
Renault Captur E‑Tech 160: quanto consuma e come va la B-SUV col nuovo full hybrid
Cilindrata maggiore, più cavalli e una batteria da 1,4 kWh per la francese. Che si fa più spigliata e parca al distributore
Cilindrata maggiore, più cavalli e una batteria da 1,4 kWh per la francese. Che si fa più spigliata e parca al distributore
La nuova motorizzazione è già ordinabile: prezzi da 24.400 euro
Otto B-Suv ibride (tutte full, tranne una mild) fra le più richieste del momento si sfidano senza esclusione di colpi
Mosso da un 1.8 e con una batteria da 1,4 kWh, promette consumi ridotti. In arrivo anche un mild hybrid da 140 CV
Abbiamo analizzato le principali caratteristiche della B-Suv transalpina: com'è fatta, come va, pregi e difetti e la struttura della gamma
Sono fra le B-Suv più vendute. Appena aggiornate, una soprattutto nello stile, l'altra nel powertrain ibrido, danno vita a un confronto che si...
Nell’ultima tornata di test sono state messe alla prova anche l'Audi Q6 e-tron, la Ford Explorer, le Renault Captur e Symbioz e le Subaru Crosstrek e Impreza
Dalla Panda alle ibride come la Yaris Cross e la Captur, ecco i dieci modelli più venduti e adatti ai nuovi automobilisti: e c'è anche la BMW X1 plug-in
Confronto fra le sport utility compatte più vendute in Italia, con tutti i numeri del Centro prove
La Suv si rinnova nel look e nei contenuti, adottando quanto già visto sulla sorella Clio: ecco com'è e come va la versione E-Tech 145
Tra benzina, gasolio, Gpl e metano, i modelli "a pistone" di maggior successo che accedono all’ecobonus statale: Panda, Sandero, Ypsilon e tutte le altre
Disponibile in tre allestimenti con motori benzina, bifuel Gpl, mild e full hybrid. Il listino parte da 22.550 euro, consegne all’inizio dell’estate
La B-Suv francese aggiorna look e infotainment indossando (anche) il vestito sportiveggiante dell'allestimento Esprit Alpine. Nel cofano motori a benzina, Gpl e ibridi (mild o full)
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