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La Commissione ha presentato la sua proposta: sì ai carburanti sintetici, ma solo se effettivamente carbon neutral dal principio alla fine dell'impiego. Per l'industria è un obiettivo irraggiungibile
Il gruppo conferma lo stop alla commercializzazione di motori a scoppio entro il 2030, ma i test con i carburanti sintetici aprono prospettive interessanti per il ventennio successivo
Il gruppo ha ultimato le prove per verificare la compatibilità di 24 famiglie di motori con i carburanti sintetici: i risultati sono incoraggianti
La Casa sta lavorando alla ricerca Direct Air Capture: permetterà di estrarre CO2 dall'atmosfera da utilizzare per la produzione del carburante sintetico
Il sogno del motore termico a emissioni zero è vivo e c'è chi, come la Toyota, ci sta lavorando intensamente: la soluzione attualmente più adottata, però, è ancora quella delle fuell cell. Vediamo le ragioni
I fichi d'India hanno ispirato uno studio dell’Università di El Paso, in Texas, che punta a scindere l’acqua in idrogeno in modo più economico ed efficiente
La commissione Industria ha definito il concetto di "combustibili carbon neutral": ecco le conseguenze per l'Euro 7 e lo stop alle auto endotermiche
Una ricerca di Aspen Institute Italia spiega che ci vorrà mezzo secolo per un vero cambio di passo. E che l'elettrico non potrà essere l'unica soluzione per arrivarci
L'azienda rumena, insieme alla scuderia Prodrive, avvierà già nel 2024 il programma di sperimentazione di prototipi alimentati a e-fuel. Il partner nell'iniziativa, la saudita Aramco. E al volante? Ci sarà Sébastien Loeb
Mercoledì 31 maggio, l'Aula Magna del Campus Bovisa ospiterà un seminario dedicato alle soluzioni alternative alle sole batterie per la decarbonizzazione dei mezzi di trasporto, con interventi di docenti e numerosi esperti del settore
L'ingresso nell'azienda francese di celle di combustibile, da mesi oggetto di trattative, consentirà di accelerare lo sviluppo strategico in Europa e Stati Uniti
La startup ha sede nell'alessandrino, si rivolge a diversi settori industriali e può contare già su partnership e alleanze con produttori di veicoli e componentistica
L'ad di Stellantis lancia strali contro una politica che prima ha imposto un determinato quadro normativo e poi ha concesso un'esenzione che rischia di far deragliare i programmi strategici, ormai impostati su un'orizzonte ventennale
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