Le Case occidentali hanno presentato risultati caratterizzati da una crescente debolezza, in particolare sul fronte della redditività. Ma a preoccupare sono le prospettive: nelle guidance, per la maggior parte confermate, non mancano indicazioni pessimistiche
La fabbrica galiziana paga il calo delle vendite della Peugeot 2008, mentre per quella catalana si prospetta una revisione al ribasso dei piani produttivi
Era il grande spauracchio dei concessionari europei, ma i costruttori stanno rivedendo, se non abbandonando, il processo di passaggio al nuovo sistema di vendita e distribuzione
Lo afferma una fonte del ministero delle finanze francese, per cercare di allontanare le voci di una possibile fusione con Stellantis
Premialità, welfare, orari di lavoro elastici, contratti integrativi moderni: ecco come Case, concessionarie e produttori dell’indotto si dimostrano attenti verso i propri collaboratori nel nostro Paese
Dopo il secco no della Mercedes-Benz, il numero uno di Inglostadt conferma l'apertura ai carburanti sintetici. Anche sulla base dei risultati finora raggiunti dalla consociata Porsche
La maggiore disponibilità di prodotto continua a produrre effetti positivi sulle immatricolazioni, anche se non bisogna dimenticare i bassi livelli di confronto con il 2022. Corrono Spagna e Italia, exploit di elettriche e full hybrid
Il 2022 è stato un anno difficile per il settore automobilistico, con non pochi ostacoli operativi e sfide economiche. Eppure le Case hanno continuato a migliorare la propria redditività, ormai stabilmente su livelli un tempo prerogativa delle sole realtà dell'alto di gamma
Secondo i dati di Jato Dynamics, nel 2022 i tedeschi hanno superato la Casa di Musk e Stellantis, ma sul fronte delle singole auto lo scettro torna nelle mani del miliardario americano
Le immatricolazioni migliorano per il quarto mese di fila, ma rispetto al 2019 mancano volumi per circa 200 mila unità
La domanda lancia segnali di ripresa, ma si tratta più che altro di un effetto statistico legato alla bassa base di confronto con il 2021. Rispetto al 2019 manca un quarto dei volumi
I grandi costruttori continuano a beneficiare di un miglior mix di prezzi e prodotti, ma non sono pochi i casi in cui a spingere i conti sono i marchi premium. In un contesto operativo dove l'orizzonte appare sempre più denso di problemi e incertezze
La domanda mette in luce un nuovo segnale di ripresa dopo il +3,4% di agosto, ma pesa il confronto con i livelli dell’anno scorso
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