Audi TT Coupé: il giro veloce a Vairano

L'Audi TT Coupé ha freni potenti, con corsa e consistenza molto buone e una frenata molto ben modulabile. Anche nelle frenate più sbilanciate il retrotreno è risultato ben attaccato a terra. Il rollio è molto contenuto e l'inserimento è molto buono, sia nel lento che nel veloce. Ottimo l'appoggio in percorrenza nei tornantini così come nei curvoni veloci dove al limite si può verificare un leggero e rassicurante sottosterzo. In uscita di curva la trazione è molto buona, non occorre attendere troppo per poter
riaccelerare. Lo sterzo ha un buon feedback in modalità "dynamic" e un buon carico. Il cambio ha innesti leggermente contrastati ma precisi e ben guidati e accetta cambiate veloci senza impuntamenti. Il motore ha un'ottima elasticità e permette di eseguire il giro completo esclusivamente con terza e quarta marcia.