La Nissan Juke, come del resto tutte le Suv, ha il baricentro spostato più in alto, il che significa che auto e pilota sono maggiormente esposti agli effetti delle forze d' inerzia, che provocano un maggior becceggio in accelerazione e in frenata, nonchè un rollio più pronunciato in curva. Per quanto dotata di un assetto specifico, più rigido di quello dei modelli meno potenti, la Juke 190 HP non è esente da tali fenomeni. Il motore 4 cilindri turbo è potente, disponibile e garantisce prestazioni molto veloci. Il cambio permette di sfruttare bene le caratteristiche di coppia del brillante motore; gli innesti sono brevi, precisi e i rapporti ben studiati.
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