Giro pista Ford Mustang Fastback 5.0 V8 TiVCT GT

Vettura ben bilanciata e facile da gestire anche se si commettono dei piccoli errori.
L'assetto è piuttosto morbido, sicuramente non da pista con una tendenza al sottosterzo quando si affrontano le curve ad alta velocità.
Anche nella parte lenta il comportamento è lievemente sottosterzante ma si può sfruttare la potenza del motore per aiutare il posteriore a chiudere la curva. Tra l'altro la gestione del gas e della potenza è estremamente semplice.
Potenza che, seppur non ai vertici, è sempre disponibile con un motore bello pieno ai medi regimi ma con allungo non strepitoso.
Molto positivo il comportamento del cambio che accetta bene l'uso sportivo.
Ottimi i freni dotati di un buon attacco ed un'elevata modulabilità che pemette di gestire a piacimento la frenata in ingresso curva.
Lo sterzo è perfettamente bilanciato al tipo di assetto scelto. Quindi è abbastanza rapido e con un buon feedback. Unico appunto una leggera perdita di sensibilità nelle curve veloci.