BMW X5 la prova su strada (e sulla neve)

Il sistema XDrive è uno dei più affidabili sulla neve, quando occorre tanta trazione ma anche saper dosare la potenza con delicatezza. Fondamentali sono le coperture invernali e l'intervento dell'elettronica . I Il cambio è l'automatico ZF ad 8 marce, confortevole e veloce; che ha così tanti rapporti per consumare di meno. Ed infatti lo vediamo subito: a 130 km/h di tachimetro, i giri sono 2044 ed i consumi, in queste condizioni, sono 9,4 litri/100km , il 10% in meno della concorrenza. in 8° marcia ovviamente è decisamente sottocoppia, ma la ripresa è molto fluida, grazie alle qualità del motore.