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Un "trapianto di cuore": sulla base tecnica, meccanica e telaistica della sorella elettrica è stato impiantato il motore 1.0L FireFly a tre cilindri da 70 CV, con elettrificazione di tipo mild a 12V, abbinato al cambio manuale a 6 rapporti - lo stesso gruppo propulsore della già nota FIAT Panda Hybrid. Così la Nuova 500 Hybrid cresce nelle dimensioni, matura nel design, ma rimane l'auto pop che tutti conosciamo.
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