Per ora non ha rivali nella sua categoria, perché in listino ci sono solo ibride “non ricaricabili” alla presa, o plug-in più costose e diverse: è il caso della Volvo V60 Hybrid, che però sfrutta il turbodiesel. La Outlander Phev della Mitsubishi abbina invece a due motori elettrici da 82 cavalli, uno per asse, un 2 litri benzina da 121 cavalli. Per un’autonomia dichiarata in modalità elettrica fino a 52 chilometri.
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