Subaru BRZ

La Subaru BRZ si guida con le gambe semidistese, ben sostenuti da un sedile quasi da corsa, con il volante piccolo e vertcale alla giusta distanza. La visibilità è ottimale, perchè, grazie ai rigonfiamenti dei passaruota, si riesce a capire esattamente dove punta il muso. Il motore è un 2 litri aspirato con i cilindri contrapposti (boxer), configurazione che permette di abbassare ulteriormente il baricentro della vettura. E' un piacere utilizzare questo motore sportivo a medio regime, per poi spingerlo fino al limite, infilando una marcia dietro l' altra, ascoltando il boxer che cala pochissimo ad ogni cambiata. La posizione di guida denota un attento studio ergonomico: volante, cambio e pedaliera sono perfetti. Il feeling di guida è da vera sportiva, grazie allo sterzo è millimetrico e all' assetto reattivo.