PENSATA PER LE FAMIGLIE... NUMEROSE

La Sharan si presenta al pubblico completamente rinnovata. Ora è Volkswagen al 100% (dopo le prime due versioni gemelle della Ford Galaxy) e punta a riconquistare i clienti "rubati" negli ultimi anni dalla sportiveggiante Ford S-Max. Più lunga di 22 centimetri (ora misura 4,85 metri), ha le porte posteriori scorrevoli e due nuovi motori molto interessanti: il 1.4 TSI, piccolo turbo a benzina che non smette di stupire per versatilità e gradevolezza, e il 2.0 TDI da 170 CV. I suoi punti di forza sono ovviamente l'abitabilità, per sette, e il bagagliaio, che arriva a 2.430 litri con i sedili dietro ripiegati. Il 1.4 TSI, in particolare, è tutt'altro che sottodimensionato e si rivela adeguato alla massa della vettura. Ha 150 CV e soprattutto 240 Nm di coppia da 1.750 a 4.000 giri e, abbinato al cambio manuale a sei marce, spinge sempre in modo convincente. La Sharan non ha velleità sportive, come s'intuisce anche dalla leggerezza dello sterzo, molto turistico anche se preciso, ma è un'auto ideale per lunghi viaggi in relax e sicurezza.