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Nuova Smart Fortwo: ecco la nostra prova

Dimensioni aumentate, guida più reattiva, quasi dinamica e un incredibile raggio di sterzata sotto agli otto metri, proprio quel che ci vuole in città per disimpegnarsi nei parcheggi e nelle svolte ad angolo retto. Manca un po' di potenza con l'aspirato da 71 cavalli e le marce sono molto lunghe, tant'è che la velocità massima si raggiunge in quarta. A proposito del cambio, questa versione non ha l'automatico (che sarà disponibile più avanti) ma un manuale un po' legnoso nella selezione della quinta e nella retromarcia.

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