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Ford Fiesta
L’anno chiave nella storia recente della Ford Fiesta è il 2008. Le cinque generazioni apparse dal 1976 ad allora avevano un taglio sobrio, da utilitaria, mentre la sesta ha segnato una svolta netta, scegliendo un dinamismo e una sportività che sono stati ripresi poi anche dalla settima, datata 2017. Questa ha mantenuto la sagoma della progenitrice, allungandosi però di 7 centimetri e superando per la prima volta la soglia dei 4 metri (misura 404 cm, per la precisione). Somiglianze a parte, l’ultima Fiesta è tutta nuova e lo si nota anche nell’abitacolo: oltre a essere più spazioso, ha uno stile più razionale, finiture più curate e un infotainment più raffinato, dotato di un grande display. Al contrario di altri costruttori, Ford ha continuato a produrre sia la carrozzeria a cinque porte sia quella a tre, base ideale per le versioni sportive dedicate alla clientela più giovane, come la ST. Per chi ama il genere crossover c’è la variante Active, con protezioni che richiamano il mondo delle fuoristrada.
I MOTORI
La Fiesta è un modello trasversale, che punta a un pubblico ampio e variegato. Questa sua poliedricità trova espressione in una gamma motori articolata e pronta a soddisfare le esigenze più disparate. Negli anni hanno sempre giocato un ruolo importante i motori aspirati a benzina, come l’1.2 a quattro cilindri, che ha nel tempo lasciato spazio a un più moderno 1.1 a tre cilindri. Le Fiesta più recenti possono montare però anche il sorprendente 1.0 EcoBoost, che con la sua turbina offre prestazioni di tutto rispetto. La sovralimentazione è l’asso nella manica pure dell’ultima ST, che ha ben 200 CV. Ford ha sempre spinto anche sul diesel: sul mercato si trovano tanti esemplari a gasolio con i motori 1.4 e 1.6 TDCI o con il più evoluto 1.5 EcoBlue, portato al debutto dalla settima generazione. Più rare sono invece le Fiesta bifuel benzina-Gpl, con cilindrata scesa nel tempo da 1.4 a 1.1.
PRO E CONTRO
Sotto tanti punti di vista la Ford Fiesta può ricordare un’auto di categoria superiore a partire da un ottimo posto di guida, capace di accogliere bene qualsiasi automobilista. Su strada, poi, si rivela sempre gradevole, comoda e sicura, pronta ad assecondare ogni tipologia d’impiego, urbano ed extraurbano. L’importante è non aspettarsi prestazioni sportive dal motori meno potenti, che hanno un temperamento piuttosto tranquillo. Attenzione infine alla dotazione degli esemplari in allestimento base più datati, che possono lamentare lacune anche importanti.
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I MOTORI
La Fiesta è un modello trasversale, che punta a un pubblico ampio e variegato. Questa sua poliedricità trova espressione in una gamma motori articolata e pronta a soddisfare le esigenze più disparate. Negli anni hanno sempre giocato un ruolo importante i motori aspirati a benzina, come l’1.2 a quattro cilindri, che ha nel tempo lasciato spazio a un più moderno 1.1 a tre cilindri. Le Fiesta più recenti possono montare però anche il sorprendente 1.0 EcoBoost, che con la sua turbina offre prestazioni di tutto rispetto. La sovralimentazione è l’asso nella manica pure dell’ultima ST, che ha ben 200 CV. Ford ha sempre spinto anche sul diesel: sul mercato si trovano tanti esemplari a gasolio con i motori 1.4 e 1.6 TDCI o con il più evoluto 1.5 EcoBlue, portato al debutto dalla settima generazione. Più rare sono invece le Fiesta bifuel benzina-Gpl, con cilindrata scesa nel tempo da 1.4 a 1.1.
PRO E CONTRO
Sotto tanti punti di vista la Ford Fiesta può ricordare un’auto di categoria superiore a partire da un ottimo posto di guida, capace di accogliere bene qualsiasi automobilista. Su strada, poi, si rivela sempre gradevole, comoda e sicura, pronta ad assecondare ogni tipologia d’impiego, urbano ed extraurbano. L’importante è non aspettarsi prestazioni sportive dal motori meno potenti, che hanno un temperamento piuttosto tranquillo. Attenzione infine alla dotazione degli esemplari in allestimento base più datati, che possono lamentare lacune anche importanti.
Privato
34121 Trieste
(TS)
automurgia snc di lobascio vincenzo & c.
Via Trani, 93/95 93/95 76121 Barletta
(BT)
autoquarta monteroni
Viale Giuseppe Garibaldi, 89 73047 Monteroni di Lecce
(LE)
auto italy
Via Val Saviore 25132 Brescia
(BS)
a.m. auto srl
VIA VESTINA 784 BIS 65015 Montesilvano
(PE)
az auto di cucciniello luigi
VIA PRINCIPE AMEDEO 69 83029 Solofra
(AV)
az auto di cucciniello luigi
VIA PRINCIPE AMEDEO 69 83029 Solofra
(AV)
nuova futurauto di abbate francesco
Via Circumvallazione Esterna 16 80019 Giugliano in Campania
(NA)
link motors - collegno
Via Domenico Cimarosa, 16 10093 Collegno
(TO)
auto yachting mango srl
VIA VOLTACAMMINO,67 84034 Padula
(SA)
auto de nardis di de nardis riccardo
Via Murillo Tratto 2 04100 Sezze
(LT)
nuova centro auto s.a.s.
VIALE MONZA 162 20128 Milano
(MI)
autocar unipersonale
Via Nazionale, 19 19 33040 Moimacco
(UD)
angelucci domenico
Via Della Pisana 313 00163 Roma
(RM)
autosalone sernagiotto antonio
Via Annunziata, 10 31040 Nervesa della Battaglia
(TV)
