La BYD ha aperto gli ordini della Seal 6 DM-i: disponibile con carrozzeria a tre volumi oppure station wagon (denominata Touring), l’auto è mossa da un powertrain ibrido plug-in da 135 kW (183 CV) oppure 156 kW (212 CV), abbinato rispettivamente a una batteria da 10 e 19 kWh. Quella con capacità maggiore permette di percorrere fino a 100 km in modalità Ev, senza far ricorso all’unità termica. L’autonomia complessiva, con il pieno di carburante e di corrente, arriva a 1.350 km.
Spaziosa e accessoriata. La Seal 6 DM-i Touring è lunga 4.850 mm, larga 1.890 e alta 1.505 mm, e ha un passo di 2.790 mm. Il bagagliaio, al quale si accede dal portellone con apertura elettrica, ha una capacità dichiarata di 675 litri, che diventano 1.535 abbattendo gli schienali dei sedili posteriori. Nella plancia trova posto l’infotainment da 15,6” (che ruota di 90°), con navigatore e connettività wireless per Apple CarPlay e Android Auto. Di serie per tutta la gamma i cerchi di lega da 18”, il tetto panoramico e la guida assistita di Livello 2. La carrozzeria è di serie in Polar White; per 1.100 euro si può scegliere tra l’Obsidian Black, l’Atlantis Blue e il Sandstone metallizzati.
I prezzi per l’Italia. Ecco quanto costa la BYD Seal 6 DM-i sul mercato italiano:
- Seal DM-i 183 CV 10 kWh Boost: 37.900 euro
- Seal DM-i 212 CV 19 kWh Comfort Lite: 42.900 euro
- Seal DM-i 212 CV 19 kWh Comfort: 43.900 euro
- Seal DM-i Touring 183 CV 10 kWh Boost: 39.400 euro
- Seal DM-i Touring 212 CV 19 kWh Comfort Lite: 44.400 euro
- Seal DM-i Touring 212 CV 19 kWh Comfort: 45.400 euro
La versione Comfort Lite è disponibile fino a esaurimento scorte, poi verrà tolta dal listino.
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