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Prove su strada

DS 4

Comoda e chic, ma la carica è importante

Redazione di Redazione
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Sfruttando la piattaforma Emp2 (evoluta), la DS 4 si propone come alternativa comoda - e più chic - alle sorelle di meccanica e dimensioni, cioè la Opel Astra e la Peugeot 308. In allestimento Cross Rivoli, la francese è una riuscita via di mezzo fra una berlina e una crossover. Con i suoi pro (è davvero confortevole) e i suoi contro (come, per esempio, la disposizione poco razionale di alcuni comandi in plancia).

Comoda e chic, ma la carica è importante

Tante coccole. Su strada silenzio e molleggio (curato) conquistano. Ciò detto, il powertrain ibrido plug-in della E-Tense (225 cavalli complessivi) non è molto efficiente se si marcia con la batteria da 12,4 kWh scarica (12,8 km/litro in città). A risentire della presenza dell’accumulatore anche il bagagliaio, non proprio una piazza d’armi. Se volete saperne di più, la prova su strada è su Quattroruote di marzo o nella sezione in abbonamento Q Premium.

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TAGS DS4 Ibrida plug-in
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