Lorenzo Facchinetti

Non ho memoria di un’immagine della mia infanzia senza un modellino o una rivista di automobili in mano. Nato con questo tarlo, non si sa bene il perché, inizio a fare il giornalista di settore nel 1995, a 22 anni, con particolare predilezione per le vetture sportive e il motorsport. Adesso sono in forze alla redazione Prove su strada.

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Auto elettriche e plug-in

Pile fumanti: fino a 761 CV in mano ai neopatentati - LISTA COMPLETA

Veri e propri bolidi - come la Porsche Taycan Turbo S - guidati da neofiti. Così, la sicurezza stradale finisce per riguardare solo le più economiche endotermiche. Il legislatore, che ha tolto il limite di 70 kW di potenza massima per i modelli a batteria, dice che è tutto ok

di Emilio Deleidi

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Elettriche e plug-in

Cade anche il limite di potenza massima per i neopatentati

Una circolare ministeriale chiarisce che il valore di 70 kW non si applica alle Ev e alle ibride alla spina. "Tetto" sempre valido, invece, per le auto termiche

di Emilio Deleidi

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Tasse sull'auto

Ecco quanto incassano lo Stato italiano e gli altri Paesi europei

L'Acea ha quantificato il peso fiscale che grava sulle quattro ruote del Vecchio continente. Il nostro sistema non è tra i più "affamati", ma le accise restano un problema

di Redazione Online

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