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ECOTASSA

Contributo da versare al momento dell’acquisto di auto nuove con emissioni di anidride carbonica superiori a 160 g/km.

L’imposta sarà applicata per tutti gli acquisti compresi tra il 1 marzo 2019 e il 31 dicembre 2021 e sarà progressiva in base al seguente schema:

  • 161-175 g/km: 1.100 euro
  • 176-200 g/km: 1.600 euro
  • 201-250 g/km: 2.000 euro
  • Superiore a 250 g/km: 2.500 euro

La nuova tassa si aggiungerà a tutte le altre (Iva, imposta provinciale di trascrizione e tassa automobilistica) e si dovrà pagare una tantum all’atto dell’immatricolazione.



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ECOBONUS

Incentivo all’acquisto di auto nuove a basso impatto ambientale rivolto ai veicoli con emissioni di anidride carbonica fino a 70 g/km e prezzo di listino inferiore a 50 mila euro Iva esclusa (61.000 euro Iva compresa).

Diverse le formule previste:
Acquisto senza rottamazione – 4.000 euro per auto con emissioni di CO2 comprese tra 0 e 20 g/km e 1.500 euro per emissioni comprese tra 21 e 70 g/km.
Acquisto con rottamazione – 6.000 euro per auto con emissioni di CO2 comprese tra 0 e 20 g/km e 2.500 euro per emissioni comprese tra 21 e 70 g/km.

Altre informazioni utili:

  • Il bonus prevede un tetto di 60 milioni di euro per il 2019 e di 70 milioni per gli anni 2020 e 2021.
  • L’auto da togliere dalla circolazione dovrà essere intestata alla persona che acquista la macchina nuova o a un suo familiare convivente da almeno un anno.
  • Il bonus sarà corrisposto, sotto forma di riduzione del prezzo di acquisto, dal venditore a cui sarà rimborsato dalla Casa che lo recupererà sotto forma di credito d’imposta. Il bonus si cumula con lo sconto che il venditore normalmente pratica sull’acquisto di un’auto nuova.



berlina 3/5 porte
benzina
benzina o GPL
gasolio
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Ha un look sportivo, a tinte forti, proprie di un design giovanile e infatti nella categoria “quattro metri” è tra le più amate. Merito anche dell’R-Link, sistema multimediale con touch screen da 7 pollici, con navigatore satellitare TomTom, ben inserito nella parte alta della console, e dotato di diverse app che si possono scaricare dal RenaultStore. Il posto guida è corretto con tante regolazioni e buoni sedili. La qualità delle finiture è discreta, anche se non proprio eccelsa. L’abitabilità è valida per quattro passeggeri, mentre il bagagliaio è ai vertici della categoria. La visibilità è un po’ sacrificata dai montanti alti e da un lunotto piccolo. Alla linea sportiveggiante, quasi da coupé, corrispondono una guida divertente e un buon feeling al volante. Ottimo il tre cilindri 900 TCe, pronto e progressivo. Frizione leggera, cambio con innesti un po’ contrastati. E molto convincente risulta anche l’1.5 dCi, provato di recente, che resta un punto di riferimento tra i turbodiesel di medie dimensioni. La versione da 90 CV scatta molto bene e consente riprese rapide nel rapporto più alto, la quinta, grazie all’abbondante coppia di 220 Newtonmetri fin da 1.750 giri/minuto. Quanto ai consumi, si conferma ai vertici, con medie di 18,7 km/litro.

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Corpo vettura

2018 Anno modello
145 173
406
Dimensioni (cm)
5 POSTI
5 PORTE
34-45L Serbatoio

Sicurezza

5 su 5

Accessori di serie
su questo modello

Comfort

  • Controllo automatico velocità
  • Servosterzo

Esterni

  • Controllo pressione pneumatici
  • Correttore assetto fari
  • Maniglie portiere esterne in tinta carrozzeria
  • Retrovisori elettrici
  • Vetri elettrici anteriori

Interni

  • Computer di bordo
  • Sedile guida regolabile in altezza
  • Sedile posteriore sdoppiato
  • Start Power (avviamento motore con pulsante)
  • Volante regolabile

Servizi

  • Nessun accessorio presente in questa categoria

Sicurezza

  • ABS
  • Airbag guida
  • Airbag laterali
  • Airbag passeggero
  • Appoggiatesta posteriori
  • Chiusura centralizzata
  • Immobilizzatore
  • Pretensionatore cinture

Altro

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Pacchetti

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