Burocrazia

Documento unico
Iniziata la sperimentazione

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Con due pratiche, concluse da un’agenzia di Roma, è partita la sperimentazione delle procedure che porteranno, a partire dall’1 gennaio 2020, all’emanazione del documento unico di circolazione e proprietà. La sperimentazione durerà sei mesi: una prima fase, compresa tra l’1 luglio e il 30 settembre, sarà su base volontaria (attualmente hanno aderito all’invito del Comitato tecnico sul documento unico costituito dalla Motorizzazione civile e dal Pra solo sei agenzie di pratiche auto di tre province), ma la platea dovrebbe allargarsi progressivamente nelle prossime settimane/mesi; anche perché, poi, a partire dall'1 ottobre la sperimentazione coinvolgerà obbligatoriamente tutte le agenzie d’Italia.

I due archivi si parlano. In questa fase, in pratica, verranno testati i nuovi software e le procedure informatiche e telematiche necessarie e indispensabili a far dialogare in tempo reale la Motorizzazione civile e l’Aci e i rispettivi archivi, l’Archivio nazionale veicoli depositario di tutti i dati tecnici sul veicolo, oltre che dei dati dell’intestatario, e il Pubblico registro automobilistico, su cui sono registrate le informazioni sulla proprietà e su eventuali gravami (fermi amministrativi, ipoteche eccetera). Ma, naturalmente, nulla cambierà nella pratica fino al 31 dicembre. Al termine di questa fase, dall’1 gennaio 2020 il Certificato di proprietà, ancorché dematerializzato, cesserà completamente di esistere e agli automobilisti, in occasione dell’acquisto di una nuova macchina o del passaggio di proprietà di una vettura usata, sarà rilasciata la nuova carta di circolazione contente anche le informazioni di competenza Pra.

L’incognita tariffe. Nulla si sa ancora, invece, se vi saranno anche dei benefici economici per i cittadini. Attualmente, infatti, la spesa amministrativa ammonta a 101,20 euro (27 euro di emolumenti Pra, 10,20 euro di diritti Motorizzazione e quattro imposte di bollo da 16 euro). In teoria la riforma, come prevede la legge, dovrebbe generare “risparmi significativi” per l’utenza attraverso una nuova tariffa unica più bassa della somma di quelle attuali. Tuttavia la stessa norma prevede che in assenza dell’apposito “decreto del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti di concerto con i ministri dell'Economia e delle Finanze e della Giustizia, sentiti l'Aci e le organizzazioni maggiormente rappresentative delle imprese del settore della consulenza automobilistica, previo parere delle competenti commissioni parlamentari”, la tariffa unica sarà pari alla somma delle tariffe e delle imposte attuali. A pensare male si fa peccato, ma ci si azzecca quasi sempre.

COMMENTI

  • dire che in Germania non ci sono agenzie pratiche auto....è una cagata pazzesca!!! visto che io ne ho una in Italia e collaboro con diverse in Germania....che non credo siano virtuali :-P Il problema dell'Italia comunque non sono le agenzie....(che con la sola attività di agenzia avrebbero poco con cui sopravvivere) ma gli enti pubblici, in primis le Province (che incassano l'IPT per mezzo del PRA di Riferimento)...l'altra cosa anmnosa dell'Italia, a mio parere, è la lungaggine della burocrazia che sta dietro ad ogni singolo passaggio/immatricolazione....che talvolta l'ignaro cliente che acquista il mezzo non comprende...
  • I costi si riducono se si elimina il PRA! In Germania di hanno i 2 documenti, libretto (da tenere in auto e che sta anche nel portafoglio!) e CDP (da tenere a casa) sono stampati immediatamente dalla motorizzazione (in Germania non esistono le agenzie di consulenza auto!!!) e la spesa e circa di 70€!!! Modello semplice,ceconomico ed efficace.
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  • quindi non esisterà alcun documento, da tenere a casa e non in macchina come la carta di circolazione, che attesti la proprietà dell´auto? sinceramente lo trovo ridicolo, oltre a essere, nei 4 paesi che ho girato, un caso unico. Il doppio documento è una grossa garanzia in caso di furto, oltre a semplificare alcune cose (in Ger se non hai l´assicurazione vengono ritirati targa e carta di circolazione, ti rimane in mano il CDP)
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