Prosegue e imbocca nuove strade lo studio della BMW sulla tecnologia elettrica, non solo applicata alle auto. Dopo le concept i3 e i8, la Casa di Monaco si spinge oltre, con un veicolo elettrico a due ruote. Perché la grande sfida per muoversi nelle grandi città, domani, si giocherà su più fronti. Uno di questi è certamente quello degli scooter.
Così, al Salone di Francoforte debutta il Concept e, il primo scooter elettrico ideato da BMW Motorrad. Nel realizzare questo prototipo, i tecnici e i designer BMW hanno dato sfogo alla creatività, immaginando comunque un mezzo futuribile: l'idea è quella di realizzare un nuovo concetto di scooter, che riesca a offrire il giusto equilibrio fra l'anima elettrica e le prestazioni che il marchio Motorrad da sempre evoca.
Look da moto, cuore green. Il frontale di questo protitipo ricorda le moto, con lo "split face" che si allunga dalla sezione superiore della carena fino al parafango della ruota anteriore; il profilo, invece, sembra quello di uno scooter, almeno nella parte anteriore, mentre quella posteriore torna a essere più motociclistica. Le fasce di colore lungo le fiancate le conferiscono una linea filante, così come gli spoiler dell'avantreno e i pannelli della carena laterale, a forma di boomerang. La parte della carena che copre il motore e ingloba le batterie è di colore verde acido.
Ricarica in 3 ore. La Concept e sfrutta la tecnologia ad alto voltaggio messa a punto dalla BMW: il propulsore ha una spinta paragonabile a quella di un maxiscooter e promette sorpassi brillanti anche nella guida con passeggero. Grazie alla buona capacità di accumulo e al recupero dell'energia in frenata, l'autonomia promessa è di 100 km. La ricarica, attraverso le comuni prese domestiche, si completa in meno di tre ore. L.C.
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