Alla fine è arrivata. La Terrafugia Transition, l'auto-aereo (o aereo-auto, ancora non si sa bene come catalogare l'oggetto) è stata presentata al Salone di New York. Più volte annunciata (la prima volta che ne sentimmo parlare fu nel 2006), e altrettanto spesso rimandato, il modello fa bella mostra di sé nel padiglione "minore" dell'Auto Show, quello riservato alle marche di serie B.
Caratteristiche. Inutile a dirsi, si tratta di un prototipo: per ora si sa che ha volato per ben otto minuti a un'altitudine di 1400 piedi (420 metri). Una prestazione non particolarmente impressionante, però la Casa afferma con convinzione che le caratteristiche fondamentali dell'ordigno sono ormai congelate: due posti, quattro ruote, ali retrattili, è in grado di toccare i 110 all'ora su strada e i 185 per aria e costa la bella cifra di 279mila dollari.
Serve spazio per la "rincorsa"... Per pilotarla, l'aspirante proprietario deve ottenere una speciale licenza, per l'ottenimento della quale sono necessarie 20 ore di volo. Al di là di questo, il vero problema è che per far alzare in volo la Transition c'è bisogno di una pista di decollo, che non tutti possiedono: ciò non ha impedito a 100 temerari di versare i 10mila dollari utili per prenotare l'oggetto, la cui effettiva messa in produzione è ancora incerta.
Da New York, Gian Luca Pellegrini
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