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Metano
Firmato il decreto per il self-service

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Firmato il decreto per il self-service
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Una mezza buona notizia per gli utenti delle auto a metano: il ministero dell'Interno e quello dello Sviluppo economico hanno firmato il decreto che dà il via al rifornimento self-service per il gas naturale. La norma stabilisce che adesso si potrà fare da sé 24 ore su 24 e non soltanto durante gli orari di apertura del gestore, come avviene oggi. Prima di cantare vittoria, tuttavia, occorre attendere le norme attuative che potrebbero rimandare di molto la piena operatività del decreto.

I dubbi del tutorial. La norma approvata dal Governo introduce anche la creazione di un archivio di utenti online, ospitati su una piattaforma non ancora identificata e sulla quale si potrà seguire un vero e proprio corso per imparare tutte le procedure del rifornimento e il comportamento da adottare in caso di pericolo. Al termine del corso (che può anche essere svolto a cura di un gestore di impianto negli orari di apertura) l'utente dovrà dichiarare di essere stato adeguatamente istruito assumendosi tutte le responsabilità sulle modalità di erogazione del gas. Non è però del tutto chiaro come farà l'eventuale colonnina self-service a riconoscere gli automobilisti registrati sul data base.

Pulsante panico. Altri ritardi alla piena operatività potrebbero insorgere a causa della necessità di adeguare gli impianti. Il decreto, infatti, prevede che le colonnine siano dotate di sistemi di videosorveglianza specifici e di un pulsante d'emergenza, ad adeguata distanza dall'apparecchio e collocato in modo tale da permettere la sorveglianza della colonnina stessa, in grado di interrompere immediatamente l'erogazione in caso di problemi. Dovrà inoltre essere garantita assistenza telefonica 24 ore su 24.

COMMENTI

  • Ma che ci sarebbe da imparare? In Trentino A. A. sono già presenti i self-service così come in Austria. Le istruzioni sono riportate sulla colonnina e in 10 secondi si impara a usare l'erogatore. Inoltre, ci sono diversi dispositivi di sicurezza tra l'aggancio nell'auto e il monitoraggio della pressione in uscita, per cui fare danni è praticamente impossibile, a differenza di quanto può avvenire con benzina e gasolio.
  • ... nessuno ha provato a scrivere su Google: self service metano San Donato milanese?!!! Il servizio esiste da anni ..dov'è il problema? ... corsi di formazione ... registrazione .. altri metodi per spremere gli automobilisti!
  • Ho da poco ordinato un'auto nuova e non ho potuto riprenderla a metano l'ultima lo era Zafira Tourer sempre per gli ostacoli che in Italia impongono a questo tipo di carburante con la Zafira lo stato prima mi ha incentivato con la riduzione del bollo di circolazione 88€ contro 358€ se era diesel o benzina per poi ritrovarmi a collaudare le bombole ad ogni revisione dell'auto in Germania le stesse bombole si controllano ogni 10 anni. Grazie Italia.
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  • Udite udite .. il metano si fa già self service nelle zone di merano... ( Solo quando è aperto l impianto però)
  • Avete idea di quanta pressione c'è nel tubo erogatore? Il tubo è lungo circa 3m. Se il tubo si sgancia dal bocchettone dell'auto durante l'erogazione, sapete cosa succede a cose e persone che si troveranno a contatto con un tubo impazzito con metano che fuoriesce a quella pressione
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  • Quoto in pieno VIN LEO sul fatto che sia meglio restare in "penombra" e non prestare il fianco ai soliti rincari, che sono piu' facili da giustificare proprio a fronte di qualche novita'. Comunque se ci fossero piu' distributori in giro, quasi non ci sarebbe alcun bisogno di farsi il rifornimento da soli. Nella mia zona (privincia di Varese) ce ne sono solo due (uno fino a pochi mesi fa), e di questi uno si rompe almeno una volta all'anno e rimane rotto un mese.
  • il solito modo all'italiana. tante norme e vincoli da far diventare tutto antieconomico. perché, non si possono fare dei sistemi a sicurezza passiva? dove fa tutto la pompa? e poi mi domando: dopo la demonizzazione del diesel, adesso che c'è la corsa al metano e al gpl la FIAT è scomparsa? bohhhh… sono allibito...
  • Ed il self service per il GPL? Perché no? Qualcuno immagina il motivo?
  • Mi permetto di rammentare (ancora una volta) che una larga diffusione delle auto a gas (CNG in questo caso, ma anche il GPL) sarebbe deleterio per le casse dello stato, ogni Kg di CNG venduto in luogo di un litro di benzina o gasolio significa un mancato introito di accise, iva e quant'altro. Nessun governo ha interesse affinchè la quota del circolante a gas salga oltre un certo limite, in caso contrario, per compensare le minori entrate non resterebbe che adeguare i livelli di tassazione tra i vari carburanti, e allora addio ai risparmi per gli automobilisti.... Detto più in soldoni, fossi un "metanista" mi terrei lo "status quo" di questa "penombra" senza sollevare troppi polveroni mediatici che poi possano portare a dei cambiamenti tali da rivelarsi dannosi per il portafogli.....
  • Invece di adeguarci finalmente al resto d'europa (dove non esplodono auto ogni giorno) si continua a voler ostacolare un motore pulito che potrebbe rivoluzionare in tempi brevissimi certi tipi di emissioni, polveri sottili in primis. Faccio notare al ministero che se salta un impianto di metano o la propria auto (è mai successo?) si chiama il 112, di certo non il povero gestore che sta guardando la tv chissa dove a casa sua, dopo una giornata di lavoro. Sembra che facciano apposta, oppure chi di dovere ha paura a prendersi responsabilità, leggi inutili che non produrranno nulla. Nel frattempo tutto resta fermo in questo paese.
  • Un ammasso di follie quelle proposte, dal dover fare un corso, registrarsi, fino al pulsante lontano dalle colonnine (chi lo aziona?) ed alla "specifica" videosorveglianza, al call center 24h. Ci vadano i politici a fare i turni ed i festivi al telefono!.
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  • Ecco, le auto a metano credo siano una vera alternativa, sempre che ve ne sia bisogno e non sia solo una retorica politica per tappare le bocche di ex-hippies e nuovi contestatori del "Sistema". L'auto a gas usa un vero motore le cui prestazioni - autonomia in primis, anche con molti utilizzatori accesi - surclassano di mille volte quelle di una pila, chè tale è dopo tutto la batteria dei sognatori. Rammentiamo che la bagarre sull'elettrico l'ha accesa il Reich tedesco dopo che sono stati messi in luce i difetti dei suoi motori, non così moderni e "puliti" come voleva far credere. Ed allora, ecco la puerile reazione: "Niente diesel tedesco? Allora niente diesel per nessuno!". Comunque mi fanno sorridere anche le prescrizioni di sicurezza per i distributori del metano: assistenza 24h al dì (ci vadano i politici, a fare i turni ed i festivi al lavoro!!!!!!), pulsante di sicurezza lontano dalle colonnine (e chi lo aziona? Tiramolla, il personaggio dei fumetti di un tempo, che si allungava a piacimento?), videosorveglianza specifica….assurda la registrazione su un database per poter rifornire la propria auto!!!!…..siamo alla follia….
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