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Quattroruote Day 2017
Flavio Manzoni: semplicemente, una lezione di stile - VIDEO

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È un'occasione impegnata, un incontro di lavoro tra addetti, ma abbiamo voluto concedere comunque, a noi stessi e ai nostri ospiti al Quattroruote Day 2017, un momento dedicato alla creatività, alla riflessione, alla musica, all'arte. Al bello. E lo abbiamo potuto fare grazie alla, sempre cortese e gradita, collaborazione di un vecchio amico di Quattroruote.

Flavio Manzoni: una lezione di stile al Quattrorute Day 2017

Flavio Manzoni, oltre a essere il responsabile del design della Ferrari, è anche un musicista di tutto rispetto, e le sue parole sull'equilibrio formale delle vetture del Cavallino sono arrivate all'improvviso, al termine di una lunghissima, affascinante parabola partita da Pinuccio Sciola e dalle sue sculture di pietre sonore. Sono arrivate all'improvviso. Come fanno le illuminazioni.

"Padronanza tecnica ed espressione poetica": è questa la sintesi, secondo Manzoni, che anima l'opera d'arte. Sia essa musicale, architettonica - il chief designer di Maranello ricorda sempre con passione il suo percorso pre-automobilistico - o su quattro ruote.

Il rapporto col passato. "Quando facciamo una Ferrari dobbiamo interiorizzare tutti gli elementi tecnici e conferire una veste organica all'oggetto, che sia in grado di integrare formalmente tutti quegli elementi in un progetto coerente". Una visione che è anche commistione di idee e sogni d'infanzia: "Da piccolo vedevo illustrazioni di auto volanti. Poi, quando sono diventato car designer, imperava lo stile rétro. Ma la verità è che ai grandi designer degli anni 60 non importava proprio niente del passato".

La citazione (critica) e la serendipity. "L'uso della citazione", spiega l'architetto, "è ancora possibile: il muso de LaFerrari si ispira sì, a quello della shark nose, la monoposto di F.1 del 1961, ma dobbiamo incorporare e interpretare la storia solo come spunto per la ricerca stilistica". E l'ultimo caposaldo della creazione? "L'intuizione, la serendipity, l'ispirazione, che dev'essere la più ampia possibile: quando è nata LaFerrari ero attratto dalle sculture di Anish Kapoor e dalla geometria a quattro dimensioni di Riemann. Se la forma si concepisce come qualcosa di integrale, il rapporto con il contenuto diventa molto più premiante e stimolante".

Manzoni riflette appassionato mentre scorrono le immagini della FXX, massima espressione prestazionale del Cavallino. E poi si tuffa, con lo stesso trasporto, sugli ottantotto tasti, spaziando da Keith Jarrett a un'improvvisazione sul più classico dei twelve-bar blues. E delineando ancora, così, forse senza nemmeno volerlo, il suo profilo personale, professionale e artistico. Altissimo.

Fabio Sciarra

COMMENTI

  • Certo che uno che riesce a ricarrozzare un tipo e farla diventare un GT4 merita il Nobel, come minimo ( a qualcun altro il Darwin Award....)
  • forse la sua abilità sta proprio la, nell'imprimere la sua creatività a modelli nati da un rigoroso progetto fatto di calcoli. Da Nuorese dico che è la figura che più di tutte ci rende orgogliosi.
  • io, che per formazione culturale e professionale scientifica sono incline alla intransigenza dei freddi numeri, non riuscirò mai a capire fino in fondo cosa passa nella testa di questi "artisti" che si lasciano trasportare dall'onda della creatività, a volte così effimera ed opinabile a seconda dell'interpretazione personale di ognuno....... Ciò detto, credo che disegnare il vestito ad una Ferrari (e delle supercars in genere) sia quanto di più razionale e ponderato ci sia nel settore automotive, coi tanti lacci e laccioli imposti dai vincoli della meccanica e dell'aerodinamica, che quelle sono e non possono essere modificate a puro gusto artistico dell'autore, pena poi un comportamento stradale dell'auto finita non all'altezza del progetto originario.....
  • Ma se l'intervento di Flavio Manzoni è stato così bello, perché non postate un video? Così, come idea.
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  • manzoni musicista... diciamo che unisce l'amore per le auto a quello per l'ocarina....quindi condivido i suoi gusti
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