Drive Up Guarda la terza puntata - VIDEO

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Drive Up
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Un duello all'insegna del Biscione, una pista nel deserto identica a quella di Monza e una visita esclusiva nella fucina in cui nascono le sportive del Toro. Se la passione per l’auto è la vostra benzina, non potete perdervi la terza puntata di Drive Up, la nuova trasmissione di Quattroruote e Mediaset andata in onda sabato 24 novembre alle 13.50 su Italia 1, che potete rivedere qui sotto.

Guarda la terza puntata di Drive Up!

Fattore Alfa. La scena si apre con un fragore di sirene che accompagnano il protagonista della sfida. Questa volta è un uomo, è uno sportivo e ama molto le auto: è Amaurys Pérez, campione di pallanuoto cubano naturalizzato italiano che con la nostra nazionale ha vinto i campionati del mondo nel 2011 e un argento alle Olimpiadi di Londra nel 2012. Piomba in pista, scortato da due mezzi molto speciali, entrambi con la livrea dei carabinieri: una vecchia Giulia e una nuovissima Giulia Quadrifoglio. Con quest’ultima, in versione “civile”, Pérez affronta il direttore, che deve sfruttare tutte le sue doti di guida visto che si mette al volante di una Giulietta per tentare di fare il miglior tempo sul giro (su un tracciato ridotto rispetto a quello utilizzato dal nostro Centro Prove). A fare da coach ad Amaurys c’è un’altra sportiva: Margherita Granbassi, campionessa di scherma e volto di Drive Up.

Miraggi nel deserto. Da Vairano ci spostiamo dall'altra parte del Mediterraneo. Che cosa ci fanno la parabolica, le curve di Lesmo e la variante Ascari nel deserto? Non è un miraggio, è la pista di Monza, ricreata in scala 1:1 tra le dune del Marocco. Un contesto straordinario nel quale Irene Saderini si mette al volante della nuova BMW X5 e Cristian Lancellotti, direttore di Dueruote, salta in sella alla nuova enduro di Monaco, la R 1250 GS, per uno spettacolare test incrociato. Nel frattempo, due personaggi si aggirano dalle parti di Sant’Agata Bolognese. Sono Alessio Viola e DJ Ringo, i nostri inviati specialissimi nella fabbrica della Lamborghini dove nasce la super Suv Urus, di cui vi raccontano tutti i segreti.

Gli altri inviati. Ma le sorprese non finiscono qui. La tecnologia oggi è una presenza sempre più importante a fianco di chi è al volante. Fabio Sciarra ci mostra come funzionano i diversi sistemi di assistenza alla guida della Volkswagen T-Roc. E ancora, Guido Bagatta ci racconta le follie americane in mostra al Sema Show di Las Vegas, il salone del tuning forse più curioso al mondo. Per saperne di più, sfogliate la gallery e guardate la puntata. E sabato prossimo non mancate l’appuntamento con Drive Up, su Italia 1 alle 13.50.

#DriveUpTV

COMMENTI

  • Me le sono viste qui, perché in tv no riuscivo a vedere le puntate per altri impegni. Vagamente mi ricordano Top Gear, come meno prove, ma sempre con l'amore verso l'auto. Qui non ci si deve aspettare solamente l'elementare tecnica di un'automobile, ma il fascino che essa sa dare a chi l'auto la ama. Penso che anche le donne, vista una puntata, potrebbero seguire la trasmissione perché visitate luoghi con paesaggi incredibili, per non parlare della fotografia. Complimenti la trovo coinvolgente. Bravi
  • Spezzettare i servizi con la finalità di tenere il telespettatore davanti alla tv, personalmente la considero un arma a doppio taglio, personalmente ho cambiato canale più di una volta. ci sono altre trsmissioni più concentrate sull'aspetto tecnico che su quello mediatico e sono quelle che preferisco.
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  • Visto sabato gli ultimi 2 servizi, veramente simpatico quello di Vairano 120cv contro 510....di stampo Top Gear ma ci sta, quello di Bagatta su Las Vegas non mi è invece piaciuto perchè del Sema non hanno fatto vedere nulla. Cmq se mi ricordo qualche sabato che sono a casa la vedro ancora, mi pare una trasmissione simpatica e senza pretese, per chi vuole qualcosa di specialistico c è youtube, anche con servizi dello stesso quattroruote
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  • Cambiare canale è stato un sollievo. Dispiace constatare che anche per Quattroruote ormai conti meno divulgare e più ammiccare affidandosi al sorriso da telecamera di persone estemporanee e vistosamente senza passione. E il segno del declino definitivo di una testata che m'ha accompagnato per anni. Peccato.
  • Ricorda la rivista gente è motori...troppa gente pochi motori...
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  • Oggi sono riuscito a vederlo. Non capisco i tempi sul giro nella sfida tra il direttore e l'ospite. Pellegrini ha girato con una giulietta 1.4 da 120cv in 1e15 l'ospite con una giulia quadrifoglio da 510cv in 1e17. Ma fanno lo stesso tratto di pista? Va beh che uno sarà anche migliore però la differenza di mezzo è troppo notevole per giustificare una sconfitta così netta.
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  • Oggi sono riuscito a vederlo. Non capisco i tempi sul giro nella sfida tra il direttore e l'ospite. Pellegrini ha girato con una giulietta 1.4 da 120cv in 1e15 l'ospite con una giulia quadrifoglio da 510cv in 1e17. Ma fanno lo stesso tratto di pista? Va beh che uno sarà anche migliore però la differenza di mezzo è troppo notevole per giustificare una sconfitta così netta.
  • Commenti? Non l'ho potuto vedere
  • Secondo me sta a Tg2 motori come il settimanale “Chi’” al “Time” e non è che il programma di Rai2 sia esattamente un capolavoro, ma, a differenza, almeno non è insulso nei contenuti (pure il sottofondo musicale di questa genialata è molesto, a dirla tutta).
  • Ribadisco che su You Tube ci sono produzioni più genuine e valide come quelle italiane di Davide Cironi e Motor1 o di canali TV tematici.
  • Ho guardato le prime 2 puntate ma non mi convince. Alla fine si parla poco di auto, le inquadrature sono sfuggenti, troppo brevi, e si da troppa importanza ai conduttori che, a mio avviso si atteggiamo un po' troppo. Se volete vedere una trasmissione seria che parla di AUTO, date un occhio a magine7 motori su la 7. Poi mi dite...
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