Premi
Otto finalisti per il Van of the Year, cinque per il Pick-up Award

A poco più di un mese dalla proclamazione dei vincitori per il 2026, le giurie dell’International Van of the Year e dell’International Pick-up Award annunciano i finalisti. I riconoscimenti vengono assegnati da due giurie internazionali di giornalisti esperti nel settore del trasporto leggero, nelle quali l’Italia è rappresentata da Quattroruote Fleet&Business, e premiano i modelli presentati nell’ultimo anno (o negli ultimi due nel caso dei pick-up) che hanno maggiormente contribuito al progresso del settore negli ambiti della tecnologia, della sicurezza, dell’efiicienza, della funzionalità e della sostenibilità. Nel caso dei veicoli commerciali veri e propri, i contendenti sono, in ordine alfabetico, il Farizon SV, il terzetto Ford dell’E-Transit Courier, del Transit Connect Phev e dell’E-Transit Long range, il Kia PV5, il Volkswagen Transporter (con l’elettrico e-Transporter) e gli aggiornamenti dei gemelli Volkswagen Crafter e MAN TGE. Sul fronte dei pick-up, a contendersi il titolo saranno il Ford Ranger Phev,  i Foton Tunland G7 e Tunland V9, l’Ineos Grenadier Quartermaster e il Maxus T60. La presenza del Farizon (gruppo Geely) nella prima competizione e dei Foton (Baic) e Maxus (Saic) nella seconda conferma l’interesse crescente dell’industria cinese a mercato europeo del trasporto leggero. L’altro filone principale è costituito dall’elettrico: accanto ai modelli con piattaforme multienergia, come i Ford e il Volkswagen Transporter, aumenta il numero di modelli nativi a corrente, come il Farizon e il Kia. Le giurie stanno completando le prove dei Van e hanno appena concluso il test comparativo dei Pick-up sulle montagne della Bulgaria, organizzato quest’anno dalla testata locale Kamioni. I nomi dei vincitori saranno svelati il 19 novembre al Solutrans di Lione.