La quattro ruote "peperina" che vedete nelle foto a fianco, non a caso, si chiama Aygo Crazy, che si legge come "I go crazy", espressione inglese per "vado fuori di testa, mi scateno". In effetti ci si può davvero divertire con una piccola come questa, spinta da un 1800 turbocompresso da 200 CV. Un esperimento simile l'ha fatto, recentemente, anche l'Abarth, che ha dotato la 500 Assetto Corse di un 1400 da 200 CV.

La nuova concept giapponese, che debutterà al Salone di Londra di luglio, è una sorta di kart con il tetto: non ha né controlli elettronici né servosterzo e neppure l'Abs. La Crazy, che pesa 1050 kg, 200 in più della versione stradale equipaggiata con il motore da un litro (68 CV), promette prestazioni davvero eccezionali: brucia lo "0-100" in circa 5,8 secondi e raggiunge i 200 km/h.

Un modello esclusivo, ispirato a quelle che erano le vetture Gruppo B da rally degli anni 80. Il motore, montato posteriormente, è lo stesso dell'ultima generazione delle sportive Celica e MR2 Roadster. Il cambio è manuale a cinque rapporti, la trazione posteriore.