Mancava solo la Turbo. Dopo l'aggiornamento delle varie Carrera, S e Targa, arrivano piccoli ritocchi anche per lei, la top della gamma 911. Porsche l'esporrà al Salone di Francoforte, aperto al pubblico dal 17 al 27 settembre, in versione Coupé e Cabrio.

La novità più rilevante è il nuovo propulsore Euro 5 a sei cilindri di 3.8 litri con iniezione diretta di benzina e turbo a geometria variabile che eroga ben 500 CV di potenza, 20 in più rispetto al modello attuale. A richiesta, si può avere anche il cambio a doppia frizione Pdk a sette rapporti: si possono scegliere sia i bottoni sul volante sia i paddle.

Le prestazioni sono in linea con quelle che ci si aspetta da una purosangue come questa: "0-100" in 3,4 secondi e velocità massima di 312 chilometri orari. Secondo il costruttore, però, la nuova 911 Turbo consuma decisamente meno rispetto al modello precedente: nel ciclo misto, servono, a seconda della versione, fra gli 11,4 e gli 11,7 litri di benzina per percorrere 100 chilometri.

La commercializzazione della nuova 911 Turbo inizierà a fine novembre in Germania: la Coupé sarà in vendita a 146.000 euro circa, la Cabrio a 157.000.