Nuovi Modelli

RAM 1500
Nuovi motori e dotazione più ricca [video]

RAM 1500
Nuovi motori e dotazione più ricca [video]
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Il Gruppo Chrysler presenta al Salone di York il RAM 1500, profondamente rinnovato nei contenuti tecnici e nelle dotazioni. Viene infatti introdotta la motorizzazione Pentastar di 3.6 litri da 305 CV, che migliora del 20% i consumi rispetto al precedente V6, risultato ottenuto anche dal più prestante V8 Hemi di 5.7 litri da 395 CV con Fuel Saver Technology.

Caratteristiche. Entrambe le motorizzazioni sono per la prima volta abbinate alla trasmissione automatica a otto rapporti TorqueFlite 8, con comando rotante in plancia e sistema Start&Stop integrato. Alla riduzione dei consumi contribuiscono anche l'aerodinamica attiva, con griglie frontali motorizzate (Cx 0,36), il sistema di raffreddamento a portata variabile, il nuovo servosterzo elettrico Eps e l'assetto regolabile idraulicamente in cinque posizioni e autolivellante. A livello estetico, il nuovo RAM 1500 è riconoscibile per il frontale dotato di una nuova griglia e per i gruppi ottici con tecnologia a Led.

Dotazioni. Gli interni propongono nuovi comandi al volante, finiture migliorate, pannelli porta modificati e, soprattutto, il nuovo sistema multimediale UConnect con schermo da 8,4 pollici touchscreen, abbinato al display da 7 pollici totalmente personalizzabile e integrato nella nuova strumentazione. Il sistema prevede l'hotspot WiFi, la connettività Bluetooth e la presa Ubs, oltre alla chiamata diretta ai servizi di emergenza e l'accesso a una serie di app dedicate alle necessità degli utenti di questa tipologia di veicolo. Non manca, infine, il sistema SiriusXM Satellite Radio, con tanto di lettura e scrittura degli sms con comandi vocali e accesso a internet.

Redazione online

COMMENTI

  • Markey, personalmente la penso al contrario, per trasportare un po di cose molto meglio un Navara o un Amarok. Dobbiamo proprio saccheggiare il nostro povero pianeta anche per trasportare due cavoli? Una domanda a QR, fino a qualche tempo fa, giustamente, questi bidoni non ve li filavate proprio e adesso invece non ci risparmiate nessuna ghiotta news in proposito, c'entra qualcosa la Chrysler?
  • Mmm, magari con motori Iveco o Cummins Diesel e commercializzato da Iveco o Fiat Professional (ma marchiato RAM) avrebbe anche qualche compratore. Dopo tutto sempre meglio che un Nissan Navara o un VW Amarok!
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  • bello ignorante come piace a me. In USA mio cugino con 80$ fa il pieno al suo GMC Acadia (suv tipo Q7),quindi penso che da mantenere sia come mantenere una Punto qui da noi. Ridicolo lo S&S (SU QUALSIASI MACCHINA),x il resto mi piacerebbe di brutto averlo x portare le mie enduro in cava la domenica mattina. Pura ignoranza yankee,yeah!
  • non lo importano di sicuro, la fiat ha gia i suoi mezzi da lavoro, tanti cavalli buttati e un costo che non è indifferente, che inutili!
  • E' grazie a "bidoni" come questo che gli Usa vanno in giro per il mondo (lecitamente o no) alla disperata ricerca di petrolio; invece di votarsi all'utilizzo di vetture dai consumi ed emissioni contenute (anche moderni turbodiesel con pari potenze), continuano imperterriti a sbandierare questi cassoni da 6km/lt....quando va bene. Provassero a pagare la benzina come noi, poi vediamo cosa succede!
  • se lo importassero, lo rimarchierebbero IVECO. pero' se su quel telaio ci fosse il bel multijet 3000 del ducato magari alcuni li venderebbero
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  • la voglio!! x la redazione: potete fare una colletta x comprarmela??? xD
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  • Non ho mai capito a che servono 400 CV sotto questi mezzi
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  • un giorno facevo gpl alla mia auto, quando arriva un RAM a cabina singola, rosso. Non mi trattengo e chiedo al conducente quanti km/l fa. Mi dice 5/6 km/l, che a gas sono l'equivalente di 10 km/l a gasolio, come costo, che con il precedente Toyota pick up non faceva. Inoltre, mi dice che i ricambi, col cambio a favore, costano poco. Preciso che lui lo usa per lavoro e ne ho compreso la scelta
  • Fanno parte della cultura americana! Il Ford F150 è l'equivalente di una Punto sul mercato italiano.
  • ROBA PER AMERICANI!!!!!!!!!!!!
  • enorme, ma bello bello! prezzo export?
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  • ho sempre trovato il Ram un pò troppo camion e mi sembra triste...preferisco il concorrente F-150. ihihihihh lo Start&Stop è ridicolo, mi è venuto da ridere nel leggerlo!!
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  • Passo avanti negli interni, ora superiori al Ford e molto eleganti. Sinceramente era più comoda la leva al volante, distraeva di meno. Da verificare alla prova del trailer nel lago la coppia del Pentastar..
  • caspita che raffinatezze per un truck.........arrivassero su jeep e thema!!!
  • Adoro il Dodge Ram, in tutte le salse, 1500 e 2500. Dalle più tranquille sino ai Big Horn e Laramie anche Wagon. Adatte ovviamente a realtà ben diverse dalle nostre strade, ed economie...
  • In America questi Pick-up occupano una quota di mercato notevolissima in cui i prodotti ram stanno avendo successo dunque si tratta di un'auto importate per il gruppo, non sono novità assolute, ma queste raffinatezze tecniche erano impensabili fino a poco tempo fa su questi pickup, certo fa un po' spece che queste chicche non ci siano sul gran cherokee o sulla voyager o sulla 300/thema... misteri
  • Ma non è lo stesso che usa Walker nella famosa serie dei Texas Ranger? Il suo però è con cabina corta, non vorrei sbagliare. Buona Pasqua a tutti e alla redazione di Quattroruote
  • TANTA roba! peccato x il prezzo della benzina in italia...
  • Se anche qui la benzina costasse l'equivalente di 4 $/gal (circa 0,75 ?/l) il V6 3,6 litri potrebbe quasi essere utilizzabile..
  • Ma questa trasmissione Torqueflite 8 è il solito cambio automatico a 8 rapporti della ZF, rimarcato x restare nella denominazione di tutte le trasmissioni automatiche di Chrysler oppure è una trasmissione di proprietà?
  • Spettacolare mi piace da matti!!!!
  • Ma quanto sono buzzurri gli americani ?? popolo più pessimo sulla terr non esiste....e poi la start&stop ? xd ahahahah !! inutile quanto lo sono i politici in parlamento !!
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  • ...sembra una motrice..... :O
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