Dopo l'anteprima al Salone di Lipsia, la BMW ha diffuso nuove informazioni e immagini in merito alla neonata gamma Serie 1 tre porte, che introduce novità fondamentali e primizie tecnologiche per i clienti di questo segmento.
Le versioni. Il design non presenta sorprese rispetto alla sorella a cinque porte, mantenendo frontale e coda praticamente inalterati e introducendo le portiere lunghe con cristalli privi di cornici. Offerta con allestimenti a quattro o cinque posti, offre un bagagliaio variabile da 360 a 1.200 litri. Da una parte viene offerta per la prima volta la versione base, la 114i, mentre nella parte alta del listino fanno il loro debutto la 120d xDrive a trazione integrale e la sportiva M135i: tutte saranno poi proposte anche con carrozzeria a cinque porte. La 114i utilizza una variante depotenziata del 1.6 TwinPower Turbo già vista sulla 116i, che in questo caso eroga 102 CV a 4.000 giri e 180 Nm di coppia a soli 1.100 giri; abbinata al solo cambio manuale tocca i 195 km/h e i 100 km/h da fermo in 11,2 secondi, con consumi dichiarati medi di 5,5 l/100 km e 129 g/km di CO2.
La nuova sportiva. La M135i, attesa nel corso del 2013, è invece un modello sportivo di nuova concezione, curato dal reparto M Performance e previsto sia con trazione posteriore sia in versione xDrive. Il suo sei cilindri di 3.0 litri TwinPower Turbo eroga 320 CV e 450 Nm di coppia massima e spinge la due volumi tedesca fino a 250 km/h autolimitati. Con il cambio manuale passa da 0 a 100 km/h in 5,1 secondi con consumi medi di 8 l/100 km e 188 g/km di CO2, mentre fa meglio, sempre stando ai dati dichiarati, con l'automatico a otto rapporti: 4,9 secondi, 7,5 l/100 km e 175 g/km.
Equipaggiamento. La M135i è dotata di un kit aerodinamico esclusivo con prese d'aria maggiorate, assetto M, servosterzo variabile sportivo, impianto frenante maggiorato con pinze a quattro pistoncini anteriori verniciate in tinta blu (disponibile come opzione per le altre Serie 1), Shadow Line esterna, calotte specchietti Ferric Grey, cerchi da 18" con pneumatici differenziati da 225/40 davanti e da 245/35 dietro, doppio terminale di scarico, sedili sportivi in tessuto e Alcantara, volante M multifunzione, padiglione color antracite, finiture interne Hexagon alluminio con dettagli EstorilBlau o nero e strumentazione dedicata.
La gamma motori. La gamma della Serie 1 tre porte è completata dalle varianti a quattro cilindri: la 116i da 136 CV, che promette consumi di 5,5 l/100 km ed emissioni di 129 g/km di CO2, la 125i da 218 CV (6,4 l/00 km e 149 g/km), la 116d da 116 CV (anche EfficientDynanics da 3,8 l/100 km 99 g/km), la 118d da 143 CV (4,4 l/100 km e 115 g/km) e la 125d biturbo da 218 CV (4,8 l/100 km e 126 g/km). Alla fine del 2012 saranno introdotte anche la 118i da 170 CV, la 120d da 184 CV e le versioni xDrive, sia per la tre sia per la cinque porte.
Ricca dotazione. Tutti i modelli sono dotati del sistema ECO PRO per la selezione della modalità di guida e tutte le motorizzazioni (escluse 114i e 116d EfficientDynamics) potranno essere abbinate al cambio automatico a otto rapporti con Start&Stop integrato. Tra le dotazioni di serie o opzionali in base agli allestimenti figurano sterzo variabile sportivo, sistema iDrive con servizi ConnectedDrive e connessione Web, High Beam Assistant, Fari allo Xeno con luci diurne a Led, Adaptive Light Control, telecamera di retromarcia, Lane Departure Warning, Park Assistant, Active Cruise Control e Speed Limit Info. Il controllo di stabilità DSC, offerto di serie, integra le funzioni Dynamic Traction Control (DTC), il Cornering Brake Control (CBC) e il Dynamic Brake Control (DBC). Inoltre, disattivando i controlli viene attivato il freno attivo del differenziale (ADB Sport), che simula la presenza di un autobloccante tradizionale.
Personalizzazioni. I clienti potranno personalizzare la Serie 1 tre porte attraverso i già noti allestimenti Sport Line, Urban Line e con il pacchetto M Sport, che affiancheranno la versione base. Per la M135i saranno disponibili cinque tinte metallizzate e una pastello, mentre gli altri allestimenti potranno contare su otto metallizzati e tre pastello. La Sport Line è riconoscibile per le finiture nero lucido di prese d'aria, doppio rene centrale e finiture dei paraurti, abbinate a cerchi di lega da 16" o 17", sedili sportivi, volante di pelle e modanature interne nero lucido con finiture Korallrot pastello. La Urban Line è invece caratterizzata da finiture bianche per prese d'aria e profili esterni, cerchi di lega dedicati, sedili in stoffa e pelle, volante di pelle, modanature interne bianche o nere con finiture argento e una speciale illuminazione interna a Led. L.Cor.
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