Sopravvive la specie che si adatta meglio al cambiamento. Alla BMW, su a Monaco, devono averlo preso in lettera, il buon vecchio Darwin. Tre cilindri, trazione anteriore, versatilità. A concentrare in un'auto sola tante caratteristiche radicalmente innovative rispetto ai canoni di un marchio, ci vuole coraggio e consapevolezza di quanto si sta facendo. Non è il primo prototipo di monovolume nella storia della BMW, ma la Concept Active Tourer - che vi abbiamo già anticipato nel dettaglio - è senza dubbio la più concreta di sempre.
La concept esposta dai bavaresi al Salone di Parigi anticipa un modello di serie e dal punto di vista tecnico apre un discorso di flessibilità estrema con il 1.5 tre cilindri turbo: intorno alla sua cilindrata unitaria di 500 cc ruoterà un intero sistema di propulsori a tre, quattro e sei cilindri, sia benzina sia diesel, che saranno i portabandiera della futura razionalizzazione produttiva della Casa. Poi, tanto per non farsi mancare niente, la rivoluzione copernicana della trazione anteriore, "mascherata" solamente dal motorino elettrico sistemato al posteriore, che però non ci sarà sulle versioni ad alimentazione tradizionale.
Da Parigi, Fabio Sciarra
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