Kia Soul
Il secondo atto a New York [video]

E così, anche per la Kia Soul è arrivato il momento del primo ricambio generazionale. La piccola crossover coreana, che negli Stati Uniti ha trovato da anni un seguito cospicuo, è stata presentata in una veste completamente inedita al Salone di New York. Il nuovo modello, che è stato disegnato dal centro stile californiano della Casa, si rifà evidentemente alla concept Track'ster presentata lo scorso anno sempre in terra americana, al Salone di Chicago.

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Cresce dentro e fuori. Basata su una nuova piattaforma realizzata per il 66% con acciai altoresistenziali, la Soul presentata a New York è caratterizzata da dimensioni più abbondanti - a tutto beneficio di passeggeri e bagagliaio, cresciuto di 14 litri (ora sono 685 di capacità massima). Secondo quanto reso noto dalla Casa, la Soul è stata migliorata anche sul piano del confort e dell'handling, grazie agli interventi sulle sospensioni, all'irrigidimento della scocca (+28,7% per la rigidità torsionale) e alla riduzione dei livelli di rumorosità e vibrazioni.

In Europa fra un anno. Il modello, che sarà commercializzato negli Usa a partire dall'estate, verrà proposto nei tre livelli d'allestimento Base, Plus e Exclaim. L'unico dettaglio noto in merito ai mercati europei riguarda la data del debutto, prevista nella prima metà del 2014. Negli interni della nuova Soul è al debutto il sistema di infotainment che comprende - su richiesta - un inedito schermo touch da 8", comprensivo del nuovo Uvo eServices dotato di compatibilità con i sistemi operativi iOS e Android.

Due motorizzazioni a benzina. Progettata intorno a un convenzionale schema McPherson all'anteriore, la nuova Soul è dotata di servosterzo elettrico, disponibile a richiesta anche nella versione ad assistenza variabile Flex Steer, che prevede le modalità di guida Normal, Comfort e Sport. Per quanto riguarda le motorizzazioni, la gamma si articolerà sul 1.6 con iniezione diretta GDi da 132 CV e 160 Nm, offerto con l'allestimento Base, e sul 2.0 con iniezione diretta GDi da 166 CV e 205 Nm, abbinato agli altri due allestimenti. La top di gamma Exclaim sarà disponibile con il solo cambio automatico.

Fabio Sciarra