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La Kamiq GT debutta in Cina

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La Kamiq GT debutta in Cina
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La Skoda presenta la Kamiq GT, un modello al momento riservato al mercato cinese che porta a cinque il numero di Suv proposte nella gamma asiatica del marchio. Si tratta di una Suv-coupè da 4,4 metri di lunghezza con un passo di 2,61 metri e altezza di 1,6 metri, sviluppata dalla joint venture Saic Skoda puntando particolare attenzione al mix tra design e praticità, con l'obiettivo di attirare la clientela giovane.

La più lunga di tutte le Kamiq. La Kamiq GT è più lunga di un centimetro rispetto alla Kamiq proposta in Cina, che a sua volta misura 15 centimetri in più rispetto all'omonimo prodotto offerto in Europa. La Kamiq asiatica viene proposta unicamente con il motore 1.5 Mpi da 111 CV, mentre per la Kamiq GT la gamma dei propulsori non è stata ancora annunciata. 

Design aggressivo per piacere ai cinesi. La griglia frontale con barre verticali, i gruppi ottici Led e le prese d'aria specifiche caratterizzano il frontale con una maggiore aggressività, sottolineata anche dall'adozione di serie dei cerchi da 17" in tinta nera, in contrasto con le cornici cromate dei cristalli e del montante e con le barre argento sul tetto. In coda troviamo uno spoiler sul portellone e una nuova interpretazione dei gruppi ottici tipici del marchio. Come ulteriore personalizzazione è prevista l'opzione della verniciatura bicolore e una speciale tinta Modern Gold. All'interno sono previsti i sedili anteriori sportivi con poggiatesta integrati e una nuova modanatura per la plancia con il logo GT.

COMMENTI

  • Peccato che secondo Ercolino Pig Sempreinpiedi era solo un bozzetto fino a una settimana fa! Manco il giornalaio saprebbe fare. 😘 in attesa dell’app
  • Trovo questa versione NOTEVOLMENTE più bella che la versione europea, con quei fari su due piani che e me personalmente, non piacciono per niente... Non si capisce perchè non la mettano in vendita anche in Europa (alchimie strane di un marketing cervellotico e senza senso...) oppure prendano il musetto della GT e lo mettano sulla europea (più corta) dando vita ad un modello GT europeo.
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