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BMW
Un diesel mild hybrid da 340 CV per le Suv X5 e X6

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Un diesel mild hybrid da 340 CV per le Suv X5 e X6
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La BMW ha ampliato la gamma europea di X5 e X6 con una variante diesel mild hybrid da 340 CV. Denominata xDrive40d, questa versione delle due grandi Suv bavaresi si pone a metà strada tra la XDrive30d e la sportiva M50d nel fronte a gasolio del listino, a un prezzo non ancora reso noto.

11 cavalli di boost. In questa declinazione, il sei cilindri in linea dell’Elica eroga 340 CV e una coppia massima di 700 Nm. Con il contributo del sistema mild hybrid a 48 Volt, la X5 xDrive40d dichiara consumi nel ciclo combinato di 5,9-6,4 l/100 km, con emissioni di CO2 tra i 154 e i 167 g/m: valori che scendono a 5,8-6,2 l/100 km e 153-164 g/km per la X6. Il modulo elettrificato conferisce un boost di 11 cavalli e contribuisce a un migliore spunto in partenza: entrambe le sport utility accelerano da 0 a 100 km/h da fermo in 5,5 secondi. L'abbinamento del motore è (di serie) con il cambio Steptronic a 8 rapporti e la trazione integrale della Casa. Si tratta di un diesel omologato Euro 6d.

COMMENTI

  • domanda per la redazione: questa motorizzazione sarà considerata una vettura IBRIDA a tutti gli effetti?
  • Ma 340 CV per andare dove? Esci di casa e sei in colonna sia al semaforo che alle rotonde! In superstrada ci sono limiti a 70 o a 90 quando va' bene. In autostrada si viaggia INCOLONNATI anche sulla terza corsia! Ma allora vuol die che crediamo agli spot televisivi dove si vedono le nuove auto in strade deserte in citta' e fuori su bellissime strade solitarie. Certo i CV soddisfano l'EGO, ma la realta' e' un'altra.
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  • Era ora che BMW facesse uno step up dei motori a gasolio dovrebbe fare lo stesso per il 2.0 che come potenza sono un po' indietro rispetto alla concorrenza Audi Mercedes e WV
  • M50d uscirà di produzione in estate.
  • caspita, 6 cavalli di boost, non saranno frose troppi ? A questo punto si può pensare anche ad una X6 1.5d col boost ...6cv di adrenalina ...
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