DR Evo Electric: dimensioni, interni, autonomia, prezzo - Quattroruote.it
Nuovi Modelli

Evo Electric
La Suv si può acquistare a prezzi da 19.900 euro

Evo Electric
La Suv si può acquistare a prezzi da 19.900 euro
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Una nuova Suv compatta a emissioni zero debutta sul mercato: è la Evo Electric (dove Evo identifica il nuovo brandi di DR Automobiles), ordinabile online con consegna a domicilio e una speciale promozione (Re-start) che il costruttore riserverà al modello fino al 30 aprile. Al netto degli incentivi statali (6.000 euro), dello sconto della Casa (2.000 euro) e del contributo della rete (altri 2.000 euro), questa sport utility arriva a costare 19.900 euro partendo da un prezzo di listino di 29.900. Cifra ulteriormente ridotta nelle regioni che prevedono bonus cumulabili per le auto a batteria.  

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I numeri. Parlando di prestazioni, la Evo Electric offre un'autonomia dichiarata di 300 km. Monta una batteria da 40 kWh che, allacciata alle colonnine rapide, ripristina la gran parte del proprio potenziale (dal 15% all'80%) in 40 minuti. A spingerla ci pensa un motore sincrono da 85 kW (115 CV) e 270 Nm, che le regala uno 0-100 da 12''. Le dimensioni sono decisamente contenute: 4,13 metri di lunghezza per 1,75 di larghezza e 1,56 di altezza, con un passo di 2,5 metri e un'altezza da terra di 13 cm. Aprendo il portellone si accede a un bagagliaio da 250 litri in configurazione standard, che diventano 450 a sedili reclinati. Il peso, senza conducente, sfiora i 1.500 chili.

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L'allestimento. La Evo offre la Suv elettrica con un equipaggiamento di partenza piuttosto completo. Tra le varie dotazioni sono inclusi infatti: i cerchi di lega da 16'' (ma si può anche avere una misura in più), vernice metallizzata, rivestimenti di pelle per i sedili, luci diurne e luci di coda a Led, telecamera a 360°, sensori di parcheggio, infotainment con schermo da 8'', cruise control, keyless, bluetooth, compatibilità Appple CarPlay e Android Auto. La carrozzeria bicolore, disponibile con dei wrapping a scelta, si ottiene con un pacchetto extra da 2.000 euro, che comprende anche i vetri privacy e i cerchi da 17''. Gli Adas? Ci sono la frenata assistita e un avviso acustico che avverte della presenza del pedone.

COMMENTI

  • Speriamo sia un successo commerciale per Di risio!
  • Auguro buona fortuna a Di Risio. Spero che questa volta ce la faccia. Il prodotto e' bello, con caratteristiche competitive e a un prezzo davvero concorrenziale. Le DR a combustione sono economiche ma con caratteristiche inferiori a auto che costano poco di piu' quindi difficile da comperare. Con questa elettrica le cose cambiano. Se avessi la possibilita' di ricaricare a casa la prenderei in considerazione come mia prossima auto.
  • Un pò di diffidenza resta come ovvio che sia, ma forse sull'elettrico le auto cinesi possono essere a livello europeo se non addirittura già leggermente più avanti. Molto bene l'uso di motori con potenze e coppie "normali" senza inseguire quelle accelerazioni brucianti viste fin'ora da alcune concorrenti, e che in molti casi disorientano il guidatore "basico" abituato al motore termico, certo è che 40 Kw/h non sembrano tantissimi e l'autonomia dichiarata appare molto (ma molto) ottimistica. ....... infine, curioso questo ulteriore cambio di brand, Di Risio ha faticato moltissimo a far conoscere il marchio DR e ora ne crea uno nuovo per le elettriche, anche Mercedes per questa tipologia ha creato "EQ" ma ancora non si sogna di usarlo in modo indipendente....



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