Dal 24 aprile al 3 maggio torna uno degli appuntamenti chiave dell’industria automobilistica globale: il Salone di Pechino. Noi saremo sul posto, come sempre, per raccontarvi novità e anteprime direttamente dai padiglioni della fiera.
L’Auto China 2026 guarda soprattutto al mercato cinese, ma non mancano modelli destinati anche all’Europa, spesso in anteprima assoluta. Qui trovate quelli più attesi.
Smart #2
Al Salone di Pechino verrà finalmente svelato un prototipo pressoché definitivo della nuova Smart #2, erede elettrica della Fortwo. Un modello molto atteso, soprattutto in Europa, dove punta a conquistare le città e ad aumentare i volumi di vendita del marchio.
Disegnata in Germania, nel centro stile Mercedes, la #2 è realizzata sulla nuova piattaforma ECA (Electric Compact Architecture) di Geely e avrà dimensioni e forme simili alla Fortwo, con due posti a sedere e ruote agli angoli della carrozzeria.
Il motore sarà sull’asse posteriore, come la trazione. Per potenze, batterie e autonomie bisognerà attendere ancora qualche giorno: almeno fino alla prossima settimana.
C'è anche la Smart #6
Insieme al modello più piccolo, a Pechino verrà presentata anche la smart #6 EHD, berlina a tre volumi lunga circa cinque metri con powertrain ibrido plug-in, condiviso con la SUV #5.
Il sistema abbina un benzina 1.5 turbo a un’unità elettrica, per una potenza combinata di 435 CV e batterie che consentono di percorrere fino a 285 km nel ciclo cinese CLTC.
BMW Serie 7 e i7
Come già visto per la Serie 3, l’ammiraglia di Monaco di Baviera si “sdoppia” e si presenta al Salone di Pechino con motori termici ed elettrici.
Quello che formalmente è un aggiornamento di metà carriera rappresenta in realtà un importante cambio di rotta, sia sul piano dello stile sia su quello della tecnologia. La batteria della i7 è stata sviluppata con la collaborazione di Rimac Technology, specializzata in accumulatori per modelli ad alte prestazioni: verrà prodotta in Croazia e poi spedita nello stabilimento di Dingolfing.
I dettagli arriveranno dal Salone, ma BMW promette più autonomia e ricariche più rapide.
BYD Sealion 08
Durante l’Auto China 2026 verrà presentata la nuova famiglia Ocean di BYD: la berlina Seal 08 e la SUV Sealion 08, destinata anche all’Europa.
Le immagini diffuse finora mostrano vetture pesantemente camuffate, ma non nascondono le dimensioni: la Sealion 08 supererà i 5 metri di lunghezza, con un passo di oltre 3 metri.
I powertrain saranno plug-in hybrid e full electric. Le elettriche monteranno batterie Blade di nuova generazione e supporteranno la ricarica Flash, per rifornimenti di energia nell’ordine di pochi minuti.
Audi E7X
Debutta a Pechino il secondo modello della AUDI (scritta in maiuscolo, senza i quattro anelli), brand sviluppato con FAW e SAIC e destinato esclusivamente al mercato cinese.
Dopo la berlina sportiva, è la volta della SUV E7X: lunga 5.057 mm, con passo di 3.060 mm, design minimalista, firme luminose attorno ai gruppi ottici, passaruota marcati e maniglie a filo.
Il powertrain dual motor dovrebbe erogare 500 kW (680 CV), con batteria da 109 kWh e oltre 700 km di autonomia nel ciclo CLTC.
Concept Nissan off-road
Il rinnovamento della gamma intrapreso da Nissan prosegue con una concept off-road pensata per gli appassionati. Al momento la Casa giapponese ha diffuso solo alcuni teaser, ma si notano assetto rialzato, gomme all-terrain e dettagli estremi, come le luci su cofano e tetto.
Originali i cinque rettangoli illuminati sul frontale e la scritta con il nome del marchio. Il modello di serie potrebbe debuttare inizialmente negli Stati Uniti, con possibilità di arrivo anche in Europa.
Omoda 4
La versione definitiva di questa crossover compatta, disegnata da Daniele Alessandro Capriotti (autore di un'ipotetica, nuova Lancia Fulvia) è già stata presentata lo scorso anno a Wuhu, in Cina.
Lunga circa 4,4 metri, ha uno stile aggressivo ispirato ai robot giapponesi, anche nell’abitacolo. Al lancio arriverà con motore benzina, affiancato da un full hybrid da 150 kW (204 CV).
In seguito sono previste plug-in e full electric: la PHEV dovrebbe offrire circa 100 km elettrici, mentre la BEV monterà una batteria da 67 kWh, per circa 400 km di autonomia.
Leapmotor Lafa 5 Ultra (B05)
Il Salone di Pechino sarà l’occasione per vedere dal vivo la Leapmotor B05, prima hatchback elettrica del marchio cinese parte della galassia Stellantis.
Lunga 4.430 mm, con passo di 2.735 mm, è già in vendita in Cina come Lafa 5. Accanto alla versione standard (160 kW - 218 CV, batterie da 56 o 67 kWh), debutta la Ultra, con assetto sportivo, minigonne, paraurti dedicati e grande spoiler.
La versione “standard” è attesa in Italia entro l’estate, con prezzi sotto i 30.000 euro.
C'è anche la maxi-SUV D19
Tra le novità Leapmotor figura anche la D19, maxi-SUV lunga 5.252 mm con passo di 3.110 mm. Sarà disponibile EREV e full electric, con autonomie fino a 720 km.
MG 4X
Accanto alla MG4 Urban, attesa a breve anche in Europa, al Salone di Pechino verrà presentata anche la MG 4X, versione a ruote alte che si inserisce nell'affollato (e agguerrito) segmento delle SUV urbane. Questo modello, lungo 4.395 mm e con un passo di 2.750, ha uno stile che l'avvicina alla hatchback, a cominciare dalla forma dei gruppi ottici anteriori.
Sul fronte dei motori, in base alle informazioni in nostro possesso, sappiamo che la MG 4X sarà disponibile con due livelli di potenza, da 125 kW (170 CV) e 150 kW (204 CV). E come la MG4 Urban, anche questo modello monterà le nuove batterie a stato semi-solido della Casa anglo-cinese, che promettono una maggiore efficienza e stabilità termica alle basse temperature.7
Haval H7
La GMW avvia in questi giorni la sua attività anche in Italia, con l'imminente apertura degli ordini del suo primo modello, la SUV compatta Ora 5. Nel corso dell'anno arriveranno però altri modelli, tra cui la fuoristrada Haval H7.
Caratterizzata da un look aggressivo, in particolare nel disegno "accigliato" del frontale, l'H7 ha il telaio a longheroni, la trazione 4x4 e un motore da 228 CV e 380 Nm di coppia.
Xpeng GX
La Casa cinese porta al debutto al Salone di Pechino la sua nuova ammiraglia a ruote alte: un modello che, come abbiamo già avuto modo di raccontare, presenta diversi punti di contatto con la Range Rover, in particolare nel disegno della fiancata e del portellone (con tanto di ribaltina). Questa fuoristrada è lunga oltre 5,2 metri e sarà disponibile inizialmente con powertrain range extender, ossia con un'unità elettrica che dà trazione alle ruote, una batteria di media capacità e un motore termico che si occupa esclusivamente di ricaricare gli accumulatori. Secondo i dati del ministero dei trasporti cinesi, l'autonomia combinata della GX dovrebbe superare i 1.000 km.
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