Guida assistita
Audi rinuncia al Livello 3 sulla A8

Visto che hanno una certa praticaccia con i tribunali, avranno pensato che una nuova causa planetaria se la potevano risparmiare. Di codice informatico ne sanno poco, ma del codice penale sono diventati degli esperti.

@ CRISTIANO BRIARAVA & MG HL 😃, vi vedo un po in difficoltà con l’inglese e Google Traslate non è facile da utilizzare. Io invece col greco antico e klingoniano vado proprio male … ma non vi preoccupate, vi do io una mano con l'inglese: ”Waymo will keep some operations up and running, notably its truly driverless vehicles, which don’t require a human safety driver” … vuol dire : Waymo manterrà attive e funzionanti alcune operazioni, in particolare i suoi veicoli a guida autonoma, che non richiedono un conducente per la sicurezza umana … se posso fare ancora qualcosa per voi fatemi sapere … kaliméra o era calimero, non importa, statemi bene :-)

audi dice: la a8 e' pronta per il livello 3, compratevela tanto poi arriva! (e chiaramente non arriva) tesla dice l'hardware supporterà la guida autonoma, "quando saremo sicuri della sua affidabilità", compratevela! (e chiaramente non arriva) poi dicono che gli italiani siano imbroglioni... mah...

Era ora. Se voglio farmi portare in giro prendo un Taxi.

https://www.quattroruote.it/ news/tecnologia/ 2019/12/02/ guida_autonoma_ tavares_oltre_il_livello _tre_non_conviene. html "... "Oltre il livello 3, la guida autonoma non conviene". È una posizione netta e pragmatica quella di Carlos Tavares, ceo di PSA e leader in pectore del maxi-gruppo che nascerà dalla fusione con FCA.....Alla stretta realtà, ci riporta invece Tavares: l'auto privata non sarà "driverless" perché manca la tecnologia, ma semplicemente perché non conviene."

Il fatto è che sono indietro di anni, basta giusto leggere l'articolo su Quattroruote dove Herbert Diess, CEO del gruppo VW, parla riguardo i ritardi del sviluppo dei software. Negli USA i taxi autonomi della Waymo/Google sono in circolazione e visti gli effetti del corona-virus : https://techcrunch.com/2020/03/17/waymo-suspends-robotaxi-service-except-for-its-truly-driverless-vehicles/

Della serie: finchè si scherza tutto ok, quando c'è da prendersi una resposabilità vera, ehm.....stavamo scherzando.....

Altra conferma che l'invasione di stupidaggini elettroniche da videogioco finirà con lo sparire dalla circolazione. Come per i giocattoloni a batteria, non ne sentiremo la mancanza.

L'assistenza alla guida può indurre all'errore il guidatore, ed inoltre necessita di un buon training prima di poter essere usato in sicurezza. Il livello 4 è diverso, la guida "pericolosa" è totalmente demandata all'elettronica, ma ci vorrà ancora del tempo.