Lotus
La Emeya è pronta per il mercato

I tecnici della Lotus hanno concluso lo sviluppo della super berlina elettrica Emeya. Dopo tre anni di lavoro, è stata deliberata la versione definitiva del modello e le prime consegne sono previste nel corso dell'anno.

Dalla pista al Circolo Polare Artico. La Lotus Emeya è stata collaudata recentemente al Circolo Polare Artico in condizioni estreme, con temperature fino a -40 gradi, per mettere alla prova tutti i componenti del powertrain e definire la messa a punto di tutta l'elettronica di controllo della dinamica. Per la Emeya Lotus ha lavorato in 15 Paesi diversi con i muletti, provando tutte le condizioni climatiche e le tipologie di percorso che i clienti affronteranno in futuro: oltre alle strade, la Hyper-GT ha calcato anche l'asfalto del Nürburgring e di Nardò.

Cura per la dinamica. Nonostante il passaggio epocale dall'endotermico all'elettrico, i tecnici Lotus hanno lavorato a fondo per non perdere il Dna del marchio: secondo le dichiarazioni ufficiali, la Emeya mette al primo posto il piacere di guida, anche se in un contesto molto diverso rispetto alle leggerissime sportive del passato. Per ottenere una dinamica all'altezza e un confort adeguato all'uso quotidiano, la messa a punto ha dovuto tenere conto di molti elementi inediti e di potenze in gioco elevate: i clienti, infatti, potranno scegliere tra due varianti da 612 e 918 CV, con i medesimi powertrain della sorella a ruote alte Eletre.

Un head-up display dedicato alla guida sulla neve. La Lotus ha sviluppato anche delle soluzioni inedite per la Emeya, dedicate espressamente alla guida in condizioni climatiche avverse. Oltre a offrire la trazione integrale e dei controlli elettronici particolarmente raffinati, sono previsti sedili e volante riscaldabili controllabili da remoto tramite la Lotus App insieme alla pre-climatizzazione e a uno specifico Snow Mode dell'head-up display da 55", che introduce elementi di colore blu per identificare al meglio i bordi della strada.