Nissan Patrol
Off-road col V6

Imponente nelle dimensioni, il nuovo Nissan Patrol si presenta con una linea squadrata e muscolosa, con tetto e cofano perfettamente orizzontali. Il frontale è dominato dalla consueta griglia a V, ancora più larga e imponente, attraversata da tre listelli che si collegano idealmente alla firma luminosa a led a doppia “C”. Al posteriore i fari richiamano il disegno di quelli davanti, ma anche lo stile delle generazioni di fine anni 90. Di serie i cerchi di lega da 22”. La nuova fuoristrada giap sarà disponibile in sette tonalità, che comprendono quattro nuove combinazioni bicolore.

L’abitacolo è lussuoso e confortevole: i sedili sono rivestiti in pelle trapuntata ispirata alle lavorazioni artigianali del legno, e in alcuni allestimenti offrono regolazioni elettriche a otto vie e la funzione di massaggio. La plancia è dominata dal display Monolith, uno schermo da 28,6” sotto cui sono presenti gli schermi della strumentazione digitale e dell’infotainment, da 14,3” ciascuno; su richiesta schermi da 12,8” per i passeggeri posteriori, che supportano ingressi Miracast, Hdmi e Usb. Di serie le luci ambientali a 64 colori e il tetto panoramico a tutta lunghezza.

Ti misura la temperatura. L’impianto audio Klipsch da 12 altoparlanti è disponibile sugli allestimenti top di gamma, così come la tecnologia di raffreddamento biometrico, che grazie a sensori a infrarossi in abitacolo rileva la temperatura degli occupanti delle due file di sedili, e regola di conseguenza i parametri dell’impianto di aria condizionata. La terza fila di sedili si abbassa elettricamente, e il pavimento che si forma è completamente piatto, per agevolare il trasporto di carichi ingombranti: Nissan non dichiara la capacità di carico, ma specifica che è superiore del 30% rispetto al modello precedente, che offriva 550 litri.

La settima generazione della Nissan Patrol abbandona il V8 del modello precedente e introduce due nuovi V6: un aspirato di 3.8 litri capace di 316 CV e 386 Nm di coppia, e un 3.5 biturbo da 425 CV e 700 Nm di coppia massima. Entrambe le versioni sono abbinate a un cambio automatico a nove rapporti, collegato alla trazione integrale permanente. Sei le modalità di guida disponibili: Standard, Sand, Rock, Mud, Eco e Sport. Le sospensioni ad aria adattive sono di serie, e permettono di modificare l’altezza da terra per adattarsi alle diverse condizioni del terreno, così come gli ammortizzatori a controllo elettronico.

La nuova Nissan Patrol porta al debutto la nuova NissanConnect 2.0 con Google Built-In, una piattaforma software che integra navigazione, protezione dei dati e infotainment. Di serie per tutta la gamma la suite ProPilot con la versione più evoluta della guida assistita di Livello 2. In fuoristrada (ma anche per i parcheggi) è disponibile la telecamera sotto la scocca, che permette di visualizzare sull’infotainment gli ostacoli davanti alle ruote.